Топливная рампа Common Rail

Снятие и установка топливной рампы Common Rail

Внимание.

• Течи топливопроводов находящейся под давлением системы опасны. Топливо может воспламенился и причинить повреждения оборудования, серьезные травмы или даже гибель людей. Кроме того, топливо может попасть на кожу и в глаза человека. Для предотвращения этого необходимо обязательно производить процедуру сброса давления в системе питания.
• Человек, несущий на себе заряд статического напряжения, может стать причиной воспламенения или взрыва, которые могут привести к гибели или серьезным травмам. Перед выполнением работ на топливной системе необходимо снять с себя статический заряд, коснувшись кузова автомобиля.
• Если на детали двигателя попадет топливо, это может нарушить работоспособность этих компонентов или стать причиной пожара. Обязательно удалять любое пролившееся топливо чистой ветошью.
• Не допускать попадания посторонних материалов в топливопровод высокого давления. Для этого обязательно затягивать соединения топливопроводов высокого давления установленным моментом затяжки.

Примечание. В случае замены топливной рампы Common Rail необходимо произвести процедуру обучения количества впрыскиваемого топлива системой впрыска.

Снятие топливной рампы Common Rail

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Выполнить процедуру подготовки к обслуживанию системы питания.

3. Снять декоративную крышку двигателя.

4. Снять все топливопроводы высокого давления.

5. Отсоединить разъем датчика давления топлива в рампе.

Примечание: : заменять деталь новой после каждого снятия.

6. Отсоединить разъем клапана ограничения давления топлива.

7. Отсоединить возвратный топливный шланг, удалив хомут или выкрутив полый болт из топливной рампы.

8. Отвернуть гайки крепления и снять топливную рампу Common Rail с двигателя.

Установка топливной рампы Common Rail

1. Установить топливную рампу на двигатель и наживить гайки крепления.



2. Наживить соединительные гайки нового топливопровода высокого давления со стороны топливного насоса.


3. Наживить соединительные гайки новых топливопроводов высокого давления со стороны форсунок.

4. Наживить возвратный топливопровод.

5. Затянуть новый зажим моментом 4.2-5.2 Нм.

6. Затянуть кронштейн топливопровода высокого давления со стороны топливного насоса моментом 8-11 Нм.

7. Затянуть соединительные гайки всех топливопроводов высокого давления со стороны топливной рампы моментом 32-42 Нм.

8. Затянуть соединительные гайки всех топливопроводов высокого давления со стороны топливного насоса высокого давления и форсунок моментом 32-42 Нм.

9. Затянуть гайки крепления топливной рампы Common Rail моментом 20-26 Нм.

10. Затянуть полый болт возвратного топливопровода моментом 13-16 Нм.

Примечание. Установить возвратный топливный шланг, как показано на рисунке.

Проверка топливной рампы Common Rail

Внимание. Чрезвычайно опасно снимать датчик давления топлива и клапан ограничения давления с топливной рампы Common Rail, поскольку это может привести к утечкам топлива впоследствии. Не снимать датчик давления и клапан ограничения давления топлива с топливной рампы Common Rail.

Визуально убедиться в отсутствии трещин, повреждений или ржавчины на топливной рампе Common Rail. В случае обнаружения любых дефектов заменить топливную рампу новой.