Примечание: Поскольку датчик №2 температуры воздуха на впуске встроен в датчик абсолютного давления во впускном коллекторе, замена этих датчиков по отдельности невозможна.
1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. Отсоединить разъем датчика абсолютного давления во впускном коллекторе/температуры воздуха на впуске №2.
3. Снять датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/температуры воздуха на впуске №2.
4. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Проверка датчика абсолютного давления во впускном коллекторе
Проверка напряжения
1. Подсоединить прибор M-MDS к диагностическому разъему DLC-2.
2. Включить зажигание (двигатель выключен или включен).
3. Убедиться в том, что выходное напряжение датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР в приборе M-MDS) соответствует норме. Если полученное значение не соответствует норме, заменить датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/температуры воздуха на впуске №2 новым.
Проверка датчика №2 температуры воздуха на впуске
Проверка сопротивления датчика №2 массового расхода воздуха/ температуры воздуха на впуске
Примечание: Поскольку датчик №2 температуры воздуха на впуске встроен в датчик абсолютного давления во впускном коллекторе, замена этих датчиков по отдельности невозможна.
1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. Отсоединить разъем датчика абсолютного давления в коллекторе/температуры воздуха на впуске №2.
3. Измерить сопротивление между выводами А и В разъема датчика массового расхода воздуха/температуры воздуха на впуске. Если измеренное значение не соответствует норме, заменить датчик массового расхода воздуха/температуры воздуха на впуске.
 |  |
