Проверка магистрального давления

1. Выполнить проверку механической части, как описано выше.

2. Снять воздушный фильтр.

3. Снять кронштейн электропроводки.





4. Выкрутить квадратную пробку порта для проверки давления.

Внимание. Не выкручивать квадратную пробку при высокой температуре рабочей жидкости автоматической коробки передач. В противном случае рабочая жидкость может выплеснуться и причинить серьезные ожоги. Выкручивать квадратную пробку порта для проверки давления только после того, как коробка передач достаточно остынет.

Примечание. Использовать подходящий масляный манометр с соответствующим диапазоном измерения.

Примечание: заменять деталь новой после каждого снятия.

5. Установить специальное оборудование (49 0019 908, 49 0019 909, 49 0019 910, 49 0019 911, 49 0019 913) на порт для проверки давления, как показано на рисунке.



6. Установить воздушный фильтр двигателя.


7. Запустить двигатель.

8. Прогреть коробку передач до температуры рабочей жидкости 60-70°С.

9. Перевести рычаг селектора в положение D.

10. Измерить магистральное давление на холостых оборотах в положении D.

11. Аналогичным образом измерить магистральное давление на холостых оборотах в положениях М (первая передача) и R.

12. Остановить двигатель.

13. Заменить манометр низкого давления (49 0019 908) на манометр высокого давления (49 0019 907).

14. Запустить двигатель.

15. Измерить магистральное давление в стоповом режиме в положении D трансмиссии:

• С силой нажать педаль тормоза левой ногой.
• Перевести рычаг селектора в положение D.

Внимание. Для предотвращения повреждений коробки передач измерять магистральное давление в стоповом режиме не дольше пяти секунд.

• Правой ногой медленно нажать педаль акселератора до упора.
• Быстро считать значение магистрального давления в стоповом режиме и убрать правую ногу с педали акселератора.
• Перевести рычаг селектора в положение N и сбросить частоту вращения коленчатого вала до холостых оборотов на одну минуту или более.

16. Аналогичным образом измерить магистральное давление в стоповом режиме для всех прочих положений, кроме D.

17. При обнаружении любых неисправностей выполнить поиск причины и устранить неполадки.

Примечание. Значения магистрального давления приведены в таблице в начале данной главы.

18. Остановить двигатель.

19. Снять воздушный фильтр.

20. Снять специальное оборудование.

Внимание. Если снимать специальное оборудование при высокой температуре рабочей жидкости автоматической коробки передач, рабочая жидкость может выплеснуться и причинить серьезные ожоги. Снимать специальное оборудование только после того, как коробка передач достаточно остынет.

21. Установить новую квадратную пробку на порт для проверки давления и затянуть моментом 7.2-9.8 Нм.

Примечание. Не использовать квадратную пробку повторно, поскольку она имеет уплотнительное покрытие, которое нарушается при установке.

22. Установить кронштейн электропроводки и затянуть крепежные болты моментом в 10 Нм.

23. Установить воздушный фильтр двигателя.