Кузов — обслуживание

1. Состояние крова Вашего автомобиля очень важно, поскольку от этого будет сильно зависеть его стоимость при перепродаже. Намного труднее восстанавливать поврежденный кузов, чем механические детали. Скрытые области корпуса, типа внутренней поверхности крыльев, рамы и моторного отсека одинаково важны, хотя очевидно не требуют такого внимания, как остальная часть кузова.

2. Один раз в год или каждые 20 000 км. желательно производить горячим паром очистку днища кузова и рамы. При этом будут удалены все следы грязи и масла, после чего можно произвести тщательный осмотр нижней части кузова на появление ржавчины, повреждения трубок тормозной системы, разрывы электропроводов, повреждения тросиков и другие проблемы.

3. В то же время, очистите двигатель и моторный отсек, используя или паровой очиститель или растворимое в воде обезжиривающее средство типа Holts Engine Cleaner или Holts hoambritc, которые можно наносить щеткой.

4. Внутренним поверхностям колесных дуг должно быть уделено особое внимание, поскольку камни и грязь, брошенные шинами, могут откалывать краску и допускать возникновение ржавчины. Если найдены повреждения поверхности и/или ржавчина, очистите это место до голого металла и примените антикоррозионную краску типа Holts Lndershield.

5. Кузов должен быть вымыт, как минимум, один раз в неделю (или когда загрязнен). Увлажните полностью автомобиль. чтобы размягчить грязь, затем промойте его мягкой губкой с большим количеством чистой и мыльной воды. Если грязь отмыта не очень аккуратно, то это со временем приведет к износу и потускнению краски.

6. Пятна гудрона или асфальтного покрытия, брошенного с дороги должны быть удалены тканью смоченной в растворителе.

7. Один раз в каждые шесть месяцев, произведите полное вощение кузова и хромированных отделок, используя одну из множества полиролей Turtle Wax. Если для снятия ржавчины используется очиститель для хромовых поверхностей, то помните, что он снимает также часть хромовой поверхности, поэтому используйте его экономно.