Система подвески — осмотр

1. Детали подвески обычно служат долгое время, кроме случаев где произошло повреждение из-за несчастного случая. Части подвески, однако, должны проверяться время, от времени для своевременного выявления признаков износа, которые могут привести к потере точности обработки и комфорте при поездке.

2. Проверьте, чтобы детали подвески не имели перекосов при износе. Сделать это можно, разместив автомобиль на ровной поверхности и визуально проверив, что автомобиль стоит на уровне. Обычно перекос будет проявляться только после многих километров пробега и будет обычно проявляться больше со стороны водителя.

3. Включите передачу и отпустите рычаг стояночного тормоза. Возьмите рулевое колесо сверху обеими руками и потяните его назад и вперед. Послушайте нет ли писка или металлических звуков. Проверьте люфт. Если найдено любое из этих состояний, пригласите помощника чтобы делать раскачивание, для точного определения расположения источника звуков.

4. Проверьте амортизаторы, поскольку они как части системы подвески, во-первых наиболее вероятно изношены. Если есть любые следы подтекания жидкости, то их необходимо заменить. Энергично покачайте автомобиль вверх и вниз. Должны чувствоваться жесткость и хорошее гашение колебаний амортизаторами. Как только подпрыгивание остановлено, автомобиль должен вернуться к нормальному положению без чрезмерного отклонения вверх и вниз. Нe заменяйте амортизаторы по одному, а скорее в паре, если поломка не произошла при малом пробеге.

5. Проверьте все резиновые втулки на износ и раскалывание. Если необходимо, замените резиновые части рычага подвески.