2. Выключите двигатель и снимите с двигателя сборку воздушною фильтра. Пометьте все шланги и провода, идущие к воздушному фильтру, для простоты установки (фото).
Пометьте с помощью липкой ленты вакуумные шланги, которые соединяются с воздушным фильтром, чтобы не перепутать их при установке
3. Снимите с крышки распредвала крепление клапана системы вентиляции картера и проводов свеч зажигания. Используйте кусок проволоки, чтобы подвязать тросик дроссельной заслонки вне рабочего пространства.
4. Снимите болты крышки распредвала, следя за тем, чтобы не потерять шайбы (фото).
Снимите болты крышки распредвала | 
Убедитесь, что сняли шайбы болтов крышки распредвала |
5. Оберните конец большой отвертки ветошью и используйте ее, чтобы аккуратно высвободить крышку распредвала (фото). Снимите крышку с двигателя и удалите прокладку.
Отделите крышку распредвала с помощью отвертки, конец которой обернут ветошью, чтобы не повредить алюминиевый корпус
6. Поместите поршень №1 в верхнюю мертвую точку (ВМТ) на ходе сжатия. Для этого пронумеруйте провода свечей зажигания, затем снимите все свечи с двигателя. Найдите провод свечи зажигания цилиндра № 1 и проследите его до распределителя. Поставьте цифру 1 на корпус распределителя непосредственно под зажимом провода свечи №1 на крышке распределителя. Проделайте то же с остальными проводами, помечая их номер на корпусе распределителя, затем снимите крышку с проводами с распредели геля (фото).
Пометьте провода распределителя с помощью липкой ленты | 
Отметьте местоположение провода распределителя на корпусе |
7. Медленно проверните коленвал по часовой стрелке, установив гаечный ключ или гнездо на большой болт на передней стороне коленвала или (если приводной ремень достаточно натянут) на генератор, чтобы надрез на шкиве коленвала совместился с указателем (фото). Бегунок должен быть направлен на цифру 1, которую Вы поставили па корпусе распределителя (фото). Если это не так, поверните коленвал на 360° по часовой стрелке. Если бегунок теперь указывает на цифру 1 на корпусе распределителя, то поршень №1 находится в ВМТ на ходе сжатия, и значит можно проверить и отрегулировать зазоры впускного и выпускного клапанов цилиндра №1, впускного клапана цилиндра №2 и выпускного клапана цилиндра №3. Впускные клапаны находятся на задней стороне двигателя (обращенной к термоизоляционному щупу), а выпускные - на передней его стороне.
Удалив свечи зажигания, установите гнездо или гаечный ключ на гайку генератора и проверните двигатель (если приводной ремень натянут правильно) | 
Надрез шкива коленвала совмещен с меткой ВМТ |
Контакт бегунка распределителя направлен на метку провода свечи зажигания № 1 (стрелка) на корпусе ( т.е. цилиндр № 1 находится в BMT)
8. Вставьте щуп подходящего размера (см. Спецификации) между штоком клапана и коромыслом. Если щуп вмещается между ними с небольшим усилием, то зазор правилен и регулировка не требуется.
9. Если щуп не входит в этот промежуток или входит слишком свободно, ослабьте контргайку регулировочного винта и аккуратно зажмите или ослабьте регулировочный винт, чтобы отрегулировать зазор (фото).
10. Удерживая регулировочный винт неподвижным с помощью отвертки, надежно зажмите контргайку (фото). Повторно проверьте зазор, чтобы убедиться, что он не изменился.
11. Проверните коленвал на полный оборот (360°), что приведет поршень цилиндра №4 в верхнюю мертвую точку на ходе сжатия. Проверьте это, убедившись, что бегунок указывает на положении провода свечи зажигания №4. Проверьте и отрегулируйте зазор выпускного клапана цилиндра №2, вкусного клапана цилиндра №3 и впускного и выпускного клапанов цилиндра №4.
12. Проверьте моменты затяжки болтов крепления головки блока цилиндров (двигатель нагрет), используя динамометрический ключ. Ослабьте одни болт на четверть оборота, затем зажмите это усилием затяжки, регламентированным Спецификациями. Повторите процедуру на всех болтах крепления головки блока цилиндров в последовательности, показанной на иллюстрации.
13. Установите крышку распредвала (используйте новую прокладку) и зажмите монтажные болты равномерно и надежно усилием затяжки, регламентированным Спецификациями (см. Спецификации Раздела 2А).
14. Установите свечи зажигания, крышку распределителя и провода свечей зажигания. Установите воздушный фильтр и соедините все связанные шланги, электросоединители к электросети и вакуумные линии.
15. Запустите двигатель и проверьте герметичность соединения крышки распредвала с головкой блока цилиндров.