Проверка силовых проводов

Периодически проверяйте каждый силовой провод. На всей длине провода должны отсутствовать механические повреждения, прогорание или растрескивание изоляции и следы коррозии. Из-за неудовлетворительного состояния соединений проводов затрудняется пуск двигателя.

Проверьте состояние зажимов проводов. Трещины, ослабление крепления зажима и коррозия не допускаются. Налет белого цвета под изоляцией в месте соединения провода с зажимом свидетельствует о коррозии провода и необходимости его замены. Проверьте наличие деформаций зажимов, целость резьбы гайки и болта крепления зажима, следы коррозии.

Если необходимо заменить только провод, соединенный с положительной клеммой аккумуляторной батареи, сначала отсоедините провод от отрицательной клеммы батареи.

Отсоедините провод и снимите его с автомобиля. Убедитесь, что длина и диаметр нового провода точно совпадают с длиной и диаметром заменяемого провода. Металлической щеткой удалите ржавчину с резьбовых соединений со стартером или «массой». Для облегчения установки и предотвращения коррозии нанесите на резьбу тонкий слой технического вазелина. Как можно чаще проверяйте соединения, подтягивайте их и содержите в чистоте.

Присоедините провод к стартеру или «массе», надежно затяните гайки.

Перед присоединением к батарее нового провода убедитесь, что он имеет достаточную длину и будет установлен без натяжения.

Сначала присоедините провод к положительной клемме аккумуляторной батареи, затем к отрицательной клемме.