Рис. 15.31. Перемещение штока пневматического амортизатора до соприкосновения с рычагом дроссельной заслонки при частоте вращения 1900–2500 мин–1: 1 – шток; 2 – рычаг дроссельной заслонки; 3 – контргайка
Подключите к двигателю тахометр и доведите частоту вращения коленчатого вала двигателя до 2500 мин-1. Медленно уменьшайте частоту вращения и определите, при какой частоте вращения шток пневматического амортизатора коснется рычага дроссельной заслонки (рис. 15.31). Шток должен коснуться рычага при частоте вращения 1900–2500 мин-1. Если этого не происходит, отпустите контргайку и, вращая пневматический амортизатор, отрегулируйте его положение. Для замены отверните контргайку и выверните пневматический амортизатор из кронштейна.