Проверка
1. Датчик положения дроссельной заслонки (стрелка) расположен на корпусе заслонки. Отсоедините разъем подключения датчика и проверьте, чтобы при включенном зажигании напряжение между клеммами REF (+) и GND (-) составляло примерно 5,0 Вольт.
2. Проверьте сигнальное напряжение датчика между клеммами SIG (+) и GND (-). Когда дроссельная заслонка полностью закрыта, напряжение должно составлять 0,5–1,0 Вольт. При полностью открытой дроссельной заслонке напряжение должно подняться до 3,5–5,0 Вольт.
Регулировка
Открутите крепежные винты датчика (стрелки) и поверните датчик так, чтобы при полностью закрытой дроссельной заслонке сигнальное напряжение датчика составляло 0,5–1,0 Вольт.
Замена
1. На моделях 1993 года выпуска с четырехцилиндровым двигателем датчик не подлежит замене.
2. На всех остальных моделях отсоедините разъем подключения датчика, открутите крепежные винты и снимите датчик.
3. Установка проводится в обратном порядке снятия.