Капемонт двигателей объемом 2.0 и 2.5 л Мазда 626 (5)

В настоящем разделе рассматриваются операции по капитальному ремонту двигателя, включая детали головки блока цилиндров и блока цилиндров. В главу включены как рекомендации, касающиеся как организации и подготовки работ по капитальному ремонту двигателя, покупки запчастей, так и подробное описание процедур демонтажа и монтажа деталей двигателя, а также методы проверки технического состояния деталей.

В последующих разделах подразумевается, что ремонтные работы проводятся после демонтажа силового агрегата с автомобиля. Операции по ремонту без демонтажа силового агрегата с автомобиля, а также по демонтажу и монтажу всех навесных агрегатов двигателя, необходимые для выполнения капитального ремонта, описаны здесь и здесь.

Приведенные выше технические данные необходимы только для проверки технического состояния деталей в описываемых ниже процедурах ремонта.

Технические характеристики 4-х цилиндровых двигателей
Диаметр цилиндра 82 мм Ход поршня 90 мм Объем 2,0 литра Давление сжатия в цилиндрах: – номинальное 171 psi – минимальное 119 psi Максимальная допустимая разница...

Технические характеристики 6-ти цилиндровых двигателей
Диаметр цилиндра 83 мм Ход поршня 73 мм Объем 2,5 литра Давление сжатия в цилиндре при 250 об/мин: – номинальное 203 psi – минимальное 142 psi Давление масла...

Ремонтные работы без демонтажа двигателя с автомобиля
Без демонтажа двигателя с автомобиля можно выполнить множество основных операций по ремонту. Перед началом любых работ весьма желательно промыть моторный отсек и...

Общие замечания по капремонту двигателя
Не всегда легко прийти к выводу о целесообразности капитального ремонта двигателя, поскольку необходимо основываться на целом ряде показателей. Большой пробег не...

Альтернативы капремонта двигателя
При самостоятельном выполнении капитального ремонта возможны различные варианты. Решение о замене блока цилиндров, шатунно-поршневой группы и коленчатого вала зависит от...

Последовательность разборки двигателя
Легче всего разбирать двигатель и производить все виды работ на переносном стенде. Перед монтажом двигателя на стенд необходимо снять маховик с механизмом сцепления....

Проверка при помощи вакуумного измерителя
Вакуумный измеритель Типичные показания вакуумного измерителя 1. Низкое постоянное давление 2. Низкое меняющееся давление 3. Регулярные скачки давления 4. Беспорядочные...

Проверка компрессии в цилиндрах
Отключите систему зажигания, отсоединив провод высокого напряжения системы зажигания от крышки распределителя зажигания, и заземлив его на блок цилиндров. Подсоедините...

Методы демонтажа двигателя
Если было принято решение о демонтаже двигателя для проведения капитального ремонта, или ремонта основных узлов, то надо провести определенные подготовительные...

Снятие и установка двигателя
Если Вы снимаете двигатель в первый раз Вам необходимо подготовить для этого помещение, желательно оборудованное подъемником. Вам понадобится помощник, в идеале человек,...

Переборка и проверка головки цилиндров
Внимание! Для проведения переборки и проверки головки цилиндров необходимы специальные инструменты и детали, которых у вас может и не быть. Поэтому если вы любитель, то...

Сборка головки цилиндров
1. Смажьте направляющие втулки и штоки клапанов моторным маслом и вставьте клапаны в головку цилиндров. 2. Смажьте сальники штоков маслом и установите на свои места....

Снятие поршней и шатунов
1. В 4-цилиндровых двигателях снимите усиливающую секцию двигателя (cм. подраздел 3.2.14 ). 2. При помощи специального инструмента удалите уступ в верхней части...

Снятие коленчатого вала
Последовательность выкручивания болтов блока крышек (6-цилиндровые двигатели) 1. Перед тем как снимать коленчатый вал, измерьте его свободный ход при помощи специального...

Проверка блока цилиндров
1. Поверните заглушки в отверстиях, ударив тупым стержнем по боковой части каждой заглушки. 2. Извлеките пластиковые заглушки из блока. 3. При помощи пластикового...

Хонингование цилиндров
Для проведения этой процедуры необходимы специальные инструменты и навыки, поэтому наилучшим выходом будет, если Вы обратитесь к специалистам. После хонингования на...

Проверка поршней и шатунов
1. Снимите поршневые кольца при помощи инструмента для установки поршневых колец, старайтесь не поцарапать поршень. 2. При помощи проволочной щетки или мелкой наждачной...

Проверка коленчатого вала
1. Очистите коленчатый вал растворителем и высушите его сжатым воздухом. 2. Осмотрите подшипники коленчатого вала на наличие следов износа, царапин, коррозии или трещин....

Проверка и подбор коренных подшипников и подшипников шатунов
Причины износа подшипников 1. Снижение предела прочности металла; рваные царапины 2. Неправильно посажен; яркие (отполированные) полосы 3. Поцарапан грязью; грязь...

Проверка распределительных валов и толкателей
Распределительные валы 1. Для того чтобы измерить биение распределительных валов, обратитесь к специалисту. 2. Осмотрите шейки подшипников валов на наличие царапин и...

Установка поршневых колец
1. Перед установкой необходимо проверить концевые и боковые зазоры поршневых колец. 2. Установите верхнее компрессионное кольцо в цилиндр при помощи поршня. 3. Измерьте...

Установка коленчатого вала
Последовательность затягивания болтов крышек коренных подшипников (4-цилиндровые двигатели) Последовательность затягивания болтов крышек коренных подшипников...

Установка поршней и шатунов
Расположение концевых зазоров подшипника 1. Передняя часть двигателя 2. Верхняя часть поршня А. Зазор верхнего компрессионного кольца B. Зазор второго компрессионного...

Этот раздел доступен на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском

Еще разделы по ремонту других моделей Мазда
• Силовой агрегат: Ремонт двигателя (бензин) Мазда3 BK (2003-2009)
• Силовой агрегат: Ремонт двигателя Мазда6 GG (2002-2008)