Внимание! Не допускайте попадания антифриза на кожу или на окрашенные поверхности кузова. Пропитый антифриз смывайте большим количеством чистой воды. Антифриз очень токсичен - не допускайте его попаданий внутрь организма. Не оставляйте антифриз без присмотра в открытой емкости или в виде луж на полу - детей и домашних животных может привлечь его сладковатый запах и вызвать желание попробовать.
1. Систему охлаждения с подует периодически опорожнять, промывать и заполнять свежей жидкостью для предотвращения образования коррозии внутренних деталей системы.
2. Одновременно с за меной жидкости надо проверить все шланги системы охлаждения и клапаны пробки радиатора. При обнаружении неисправных элементов их надо заменить (см. параграф 13).
3. Антифриз токсичен и химически активен, поэтому будьте с ним аккуратны - не проливайте на окрашенные поверхности автомобиля и не допускайте попадания его на кожу. Если это случилось, смойте антифриз большим количеством воды. Не сливайте антифриз на землю или в канализацию - узнайте у местных властей.куда можно слить использованную жидкость.
Слив жидкости
4. Если на автомобиле недавно ездили, дайте двигателю остыть. Затяните стояночный тормоз.
5. После остывания двигателя отверните пробку радиатора (на 4-цилиндровых моделях - рис. 24.5) или пробку заливной горловины (на V-образных моделях). Снимите также пробку расширительного бачка.
6. Отверните сливную пробку на днище радиатора (рис. 24.6) и слейте жидкость. Если пробка заржавела и не отворачивается, или. если радиатор вообще не оснащен пробкой, отсоедините от радиатора нижний шланг и слейте жидкость из патрубка.
7. После того как жидкость перестанет течь из дренажного отверстия радиатора, отсоедините нижний шланг и слейте остаток жидкости из блока цилиндров.
8. Пока жидкость вытекает из блока, отсоедините шланг от расширительного бачка и снимите бачок (при необходимости, см. главу 3). Промойте бачок снаружи и изнутри, чтобы метки уровня жидкости были хорошо видны.
9. Пока течет жидкость, проверьте состояние шлангов радиатора и отопителя, а также их хомутов.
10. Неисправные шланги и хомуты замените.
Промывка
11. Когда вытечет вся жидкость, снимите с двигателя корпус термостата (см. главу 3), вытащите из него сам термостат, а корпус установите обратно на место,
12. Подсоедините к радиатору нижний шланг и вверните сливную пробку. Установите кран отопителя в крайнее положение "горячо", чтобы промыть также и радиатор отопителя.
13. Отсоедините от радиатора верхний шланг. Вставьте садовый шланг в верхний патрубок радиатора и пустите воду. Промывайте систему, пока из верхнего шланга не потечет чистая вода.
14. В случае сильного загрязнения или засорения радиатора снимите радиатор с автомобиля и передайте его на станцию обслуживания для очистки и ремонта.
15. В продаже имеются химические средства для промывки систем охлаждения. При их использовании руководствуйтесь инструкцией изготовителя.
Примечание. При частой замене охлаждающей жидкости необходимость столь тщательной промывки обычно не возникает.
Заполнение
16. Перед заполнением системы установите на место термостат, расширительный бачок и подсоедините все шланги.
17. Поверните кран отопителя в полностью открытое положение ("горячо").
18. Заполняйте систему рекомендованной смесью антифриза с водой (см. Технические данные в начале этой главы). Медленно заполняйте систему через горловину радиатора или наливную горловину, пока уровень жидкости не достигнет основания горловины. Затем долейте жидкость в расширительный бачок до уровня F по щупу. Подождите пять минут и проверьте уровень жидкости в радиаторе. При необходимости, долейте жидкость до основания горловины.
19. Оставьте пробку заливной горловины открытой и запустите двигатель. Прогрейте двигатель, пока не откроется термостат (жидкость начнет циркулировать через радиатор и верхний шланг станет горячим).
20. Заглушите двигатель и лайте ему остыть. Допейте жидкость до основания заливной горловины.
21. Сдавите несколько раз верхний шланг радиатора, чтобы выдавить из системы воздух. Снова проверьте уровень и, при необходимости, долейте жидкость. Наверните пробку заливной горловины.
22. Установите ручки управления температурой и скоростью вентилятора отonителя в максимальное положение.
23. Запустите двигатель, прогрейте его до рабочей температуры и проверьте наличие утечек.
24. Если температура охлаждающей жидкости повышается сверх норма льнем значит из системы не полностью удален воздух. Запишите двигатель и дайте ему полностью остыть. Воздух выйдет из системы автоматически. Повторите проверку системы и добейтесь ее нормальной работы, когда температура двигателя устанавливается, немного не доходя до красного сектора на указателе.