2. Выжать педаль тормоза минимум 5 раз при неработающем двигателе, затем запустить двигатель с нажатой педалью. Педаль должна ощутимо уйти вниз. В этом случае тормозной усилитель работает нормально. Если этого не происходит, проверить герметичность.
3. В противном случае снять вакуумный шланг на тормозном усилителе, запустить двигатель. Приложить к концу шланга палец и проверить наличие вакуума при работающем двигателе.
4. Если вакуум отсутствует: Проверить вакуумный шланг на негерметичность и повреждения, при необходимости заменить. Затянуть все шланговые хомуты.
5. Дизельный двигатель: Снять шланг с вакуумного насоса и проверить пальцем, имеется ли вакуум на штуцере.
6. Если вакуум прикладывается: Измерить значение низкого давления, при необходимости заменить тормозной усилитель (выполняется в мастерской).
Внимание! При этом всегда заменять обратный клапан в вакуумном трубопроводе, так как мембрана в тормозном усилителе может быть повреждена проникающими парами топлива (при неисправном обратном клапане).