Ремонт колесного тормозного цилиндра

Если колесный цилиндр не требуется заменять, его можно разобрать в установленном состоянии. Предварительно следует снять тормозные колодки. Колесный тормозной цилиндр самое позднее следует заменять тогда, когда тормозная жидкость проникает сквозь манжеты. При замене тормозных колодок следует всегда снимать с цилиндра пыльники и смотреть в цилиндр. Если за пыльниками влажно или весь колесный цилиндр покрыт тормозной жидкостью, заменить цилиндр. Кроме того замена необходима, если поршни в цилиндре скользят с трудом, имеются бороздки или ржавчина. В одном из этих случаев колесо или не затормаживается, или тормозится постоянно.

Снятие

1. Снять тормозные колодки.

2. Снять пыльники отверткой. Осторожно, не повредить колпачки.

3. Вынуть оба поршня с манжетами.

Внимание! При этом может вытечь немного тормозной жидкости, подложить тряпку. Вынуть пружину.

4. Снять манжеты с поршней, при этом не повредить поршни.

5. Вытереть цилиндр изнутри чистой тряпкой. На рабочей поверхности не должно быть бороздок и ржавчины, при необходимости цилиндр заменить.


6. Очистить все элементы спиртом или тормозной жидкостью. Соблюдать указания по обращению с тормозной жидкостью.

Внимание! Не применять жидкость на основе минеральных масел, такие как бензин или керосин, в противном случае могут возникнуть неисправности в тормозной системе.

Установка

1. Отвернуть вентиль прокачки, возможно заменить. При этом не потерять стальной шарик.

2. Если заменяются прокладки, обязательно использовать весь ремонтный комплект.

3. Надеть манжеты на поршни так, чтобы уплотнительные кромки были обращены в направлении нагнетания жидкости.

4. Покрыть оба поршня и рабочую поверхность цилиндра специальной смазкой для тормозных цилиндров, например, фирмы АТЕ.

Внимание! Не использовать прежнюю смазку, иначе тормозная жидкость будет загрязнена.

5. Вставить в колесный цилиндр левый поршень.

6. Вставить пружину справа и правый поршень.

7. Надеть пыльники.

8. Установить тормозные колодки и тормозной барабан.

9. Прокачать тормозную систему. При этом, как правило, достаточно прокачать только тот цилиндр, где вскрывались трубопроводы. Если после прокачки тормозное давление плавает, следует прокачать всю систему.

10. Несколько раз сильно выжать педаль тормоза. Этим регулируются задние тормоза.