В конце минувшего месяца состоялось официальное открытие завода компании Mazda в мексиканском городе Саламанка (Mazda de Mexico Vehicle Operation, MMVO). Задуманное еще в 2011 году предприятие должно укрепить позиции бренда не только на растущем мексиканском рынке, но и в Бразилии и Латинской Америке в целом. Автомобили, произведенные здесь, будут поступать и в Европу. А еще важнее тот факт, что для Мазды этот завод — плацдарм для наступления на огромный рынок США.
Сейчас мощность нового предприятия Мазды составляет 140 000 машин в год. А к марту 2016 года оно должно выйти на уровень в 230 000 машин. Кроме «трешки» это будут хэтчбек Mazda2, а также новый компакт марки Toyota.
Японцы не первый год наращивают присутствие в регионе. В ноябре 2013-го компания Nissan открыла новый сборочный завод в Агуаскальентесе (и это третье сборочное предприятие Ниссана в Мексике), а в конце февраля 2014-го (с разницей в один день с Маздой) Honda запустила свой второй мексиканский завод (в городе Селая). Три упомянутых предприятия добавили к японским мощностям в Мексике 605 000 автомобилей в год. И это повлечет за собой несколько последствий.
Сейчас в Мексике действуют 14 сборочных предприятий Большой американской тройки, ведущих японских марок, а также Фольксвагена (не считая производств по выпуску моторов и комплектующих). Желтым отмечены заводы, построенные с 1964-го по 1993-й, зеленым — с 1995-го по настоящее время.
На мексиканском рынке японские бренды в минувшем году опередили американские по совокупным продажам, а теперь смогут укрепить первенство. Что касается США, то сейчас все мексиканские сборочные предприятия (включая заводы американских марок и Фольксвагена) стоят на третьем месте по поставкам автомобилей в Америку (после сборочных заводов Японии и Канады). К концу 2014-го за счет трех новичков они должны выйти на вторую строчку, обойдя Японию, а к 2015 году — на первую. Выгоду Мексики как сборочной площадки понимают и другие фирмы. Дешевая рабочая сила, налаженная логистика, близость к США... Не случайно компания Audi изучает возможность сборки своих машин в Мексике (ориентировочно в 2016 году), о том же думает Infiniti и Mercedes-Benz (2017 год).