Форму переднего бампера, закрывающих днище панелей и ещё ряда деталей обновлённой «матрёшки» японцы оптимизировали для улучшения аэродинамики. Это позволило, в частности, снизить коэффициент лобового сопротивления у хэтчбека с мотором Skyactiv с 0,31 до 0,29, а у седана — с 0,29 до 0,27.
Семейство Mazda3, будучи самым востребованным из модельной линейки Мазды по всему миру, в Штатах находится на особом положении. Здесь на эти японские хэтчбеки и седаны гольф-класса приходится почти половина всех продаж марки. Поэтому именно Нью-Йоркский автосалон был выбран в качестве площадки для дебюта модернизированных машин 2012 модельного года с «зелеными» технологиями нового поколения Skyactiv.
Так, в моторную линейку обновленных американских четырех- и пятидверкок японцы включили экономичный бензиновый «атмосферник» Skyactiv-G 2.0 с высокой степенью сжатия (12.0:1), развивающий максимальную мощность 157 сил и крутящий момент 201 Н·м. Будучи состыкованным с новейшей шестиступенчатой «механикой» Skyactiv-MT или шестидиапазонным «автоматом» Skyactiv-Drive, двигатель демонстрирует улучшенную примерно на 20% экономичность по сравнению с прежним двухлитровым агрегатом. При этом обновленные хэтчбек и седан продолжат оснащать «четверками» 2.0 (150 л.с., 183 Н·м) и 2.5 (169 л.с., 228 Н·м). С ними также будут устанавливать пяти- или шестиступенчатую «механику» или пятидиапазонный «автомат».
Обновленному семейству Mazda3 отрядили 16- и 17-дюймовые легкосплавные катки нового дизайна, придающие облику машины больше динамики. Вместе с тем автомобили будут поставляться и с прежними, хорошо знакомыми 16-дюймовыми стальными дисками и 18-дюймовыми литыми.
Помимо технических обновок Мазду 3 совсем немного изменили внешне. Так, модели подправили форму переднего и заднего бамперов, слегка подкорректировали фирменную пятиугольную фальшрадиаторную решетку, а также головную оптику, противотуманки и задние фонари. Под капотами автомобилей, оснащенных силовыми агрегатами Skyactiv, будет красоваться новая декоративная крышка ярко-синего цвета, закрывающая мотор, а внешне, помимо шильдиков, такие машины можно будет узнать по голубым прозрачным кольцам вокруг линз в фарах.
Интерьер модели в ходе рестайлинга остался практически нетронутым. Помимо новых материалов отделки здесь изменилась только подсветка приборов и центрального дисплея — вместо ярко-красной она стала белой, лучше читаемой. И кое-что по мелочи. Например, рукоятка рычага коробки передач теперь полностью обтянута кожей, а на некоторых органах управления на передней панели добавилась серебристая отделка под алюминий. Продажи посвежевшей и «позеленевшей» модели планируется начать в США осенью.
Было — стало
