В верхней части рулевой колонки имеется трос из высококачественного металла, который проходит через полиспаст, вокруг коробки передач и прикреплен к кузову. В случае лобового столкновения двигатель и коробка передач сдвигаются относительно кузова назад, а трос тянет рулевое колесо вперед к щитку приборов и тем самым отводит его от водителя.
Уже многие современные автомобили оснащаются надувными подушками безопасности.
Требования к эксплуатации надувных подушек безопасности
Отдельные части надувной подушки безопасности нельзя открывать или ремонтировать. Можно использовать только новые детали.
Надувные подушки безопасности имеют срок службы, который указывается на наклейке в вещевом ящике. После 10 лет эксплуатации они должны заменяться.
Если подушка безопасности или включающий прибор падали с высоты более 0,5 м, то их устанавливать нельзя. Детали имеющие механические повреждения (вмятины, трещины), подлежат обязательной замене.
При любых работах с надувной подушкой безопасности необходимо разъединить однополюсный штекер, через который подается напряжение питания.
На рис. 2.7.2 показано снятие надувной подушки безопасности с рулевых колес различной конструкции.
Рис. 2.7.2. Снятие надувной подушки безопасности с рулевых колес различных конструкций: а - рулевое колесо с четырьмя спицами; б - рулевое колесо с тремя спицами; 1 - рулевое колесо; 2 - выступ фиксатора; 3 - фиксатор
Подушку безопасности в демонтированном состоянии укладывать всегда следует так, чтобы она была обращена вверх. Ее нельзя смазывать, чистить чистящими средствами и нагревать до температуры свыше +100°C.
Данный элемент безопасности является пиротехническим и при утилизации его следует демонтировать до состояния непригодности.