Описание на автомобили Mazda CX-3, CX-5, CX-7 и CX-9

Mazda CX-3 ↓ • Mazda CX-5 ↓ • Mazda CX-7 ↓ • Mazda CX-9 ↓

Mazda CX-3

Mazda CX-3 е подкомпактен кросоувър (SUV) от J-класа, произвеждан от 2015 до до момента от японския автомобилен производител Mazda Motor. През ноември 2014 г. автомобилът беше представен на автомобилното изложение в Лос Анджелис. Каросерията е направена под формата на SUV с 5 врати (дължина: 4275 мм, ширина: 1765 мм, височина: 1550 мм). Шасито е базирано на платформата Mazda2. Двигателят е разположен отпред напречно, задвижване на всички колела или задвижване на предните колела. Монтажът е извършен в Япония (Хофу и Хирошима) и Тайланд (провинция Районг).

Концептуалният автомобил беше показан на автомобилното изложение в Токио през януари 2015 г. и няколко дни по-късно на Северноамериканското международно автомобилно изложение в Детройт.

CX-3 е оборудван с четирицилиндрови SkyActiv-G 2,0-литрови бензинови двигатели (1998 см³, 120 и 150 к.с.), както и дизелов двигател SkyActiv-D с обем 1, 5 литра (1499 см³, 105 к.с.). Скоростни кутии автоматична или механична 6-степенна.

Базовият CX-3 се предлага с круиз контрол, електрически прозорци, централно заключване и сгъваема задна седалка 60/40. Други основни опции включват камера за задно виждане, Bluetooth и информационно-развлекателната система MAZDA CONNECT със седем-инчов дисплей като стандартно оборудване.

Основните конкуренти на Mazda CX-3 са Ford EcoSport, Honda HR-V, LADA XRAY, Nissan Juke, Opel Mokka, Skoda Yeti и Suzuki SX4.

Mazda CX-5

Mazda CX-5 е компактен кросоувър J-класа, произвеждан от януари 2012 до настояще от японския автомобилен производител Mazda Motor. Дойде да замени кросоувърите Mazda Tribute и Mazda CX-7. Това е първият автомобил на Mazda, проектиран според идеологията KODO - Spirit of Motion. Споделя платформа с Mazda3 и Mazda6. Това е и първото превозно средство, което разполага с пълния набор от технологии SkyActiv, който включва твърда и лека платформа, съчетана с нова серия ефективни двигатели и трансмисии.

Двигателят е разположен напречно отпред, задвижването на въртящия момент се осъществява на всички колела или само отпред. Основните конкуренти на CX-5 са BMW X1, Chery Tiggo, Citroen C-Crosser, Ford Kuga, Land Rover Freelander, Mitsubishi ASX, Nissan Qashqai, Peugeot 4008 , Renault Duster, Toyota RAV4 и Suzuki Vitara. Имаше общо две поколения.

Първо поколение (KE, 2012-2017)

Японският модел CX-5 с код "KE" беше показан на автомобилното изложение в Токио през 2011 г. Продажбите започнаха през 2012 г. Каросерията е джип с 5 врати (дължина: 4540 мм, ширина: 1840 мм, височина: 1670 мм). Собственото тегло е 1455-1555 кг. Монтажът е извършен в Япония (Хирошима), Китай (Нанкин), Малайзия (Кулим) и Русия (Владивосток). През 2012 г. той получи наградата за японски автомобил на годината.

Имаше два бензинови двигателя с обем 2,0 литра (1997 см³, PE-VPS, 150 к.с.) и 2,5 литра (2488 см³, PY-VPS, 192 к.с.), и двата четирицилиндрови редови "SkyActiv-G". Един дизелов двигател с обем 2,2 литра (2191 см³, SH-VPTS, 150 и 175 к.с.), също четирицилиндров "SkyActiv-D". Скоростните кутии са инсталирани 6-степенна автоматична или механична.

Лек фейслифт, представен на автомобилното изложение в Лос Анджелис през 2014 г. като модел от 2015 г. Значителните промени включват актуализации на външния дизайн, подобрена шумоизолация, подобрена информационно-развлекателна система и спортен режим за шестстепенната автоматична скоростна кутия. Европейският комитет Euro NCAP проведе краш тест на модела CX-5 през 2012 г., резултатите от който можете да видите в таблицата по-долу.

Mazda CX-5 KE, страничен изглед

Mazda CX-5 KE, багажник

Mazda CX-5 KE, интериор

Второ поколение (KF, 2017-до момента)

Второто поколение, кодирано "KF", беше представено на автомобилното изложение в Лос Анджелис на 15 ноември 2016 г., като продажбите започнаха през 2017 г. Автомобилът също е базиран на платформата "SkyActiv". Каросерия под формата на SUV с 5 врати (дължина: 4550 мм, ширина: 1842 мм, височина: 1680 мм). Собственото тегло е 1505-1659 кг. Колата е сглобена в Япония (Хирошима и Хофу), Китай (Нанкин) и Малайзия (Кулим).

Имаше два бензинови двигателя с обем 2,0 литра (1997 см³, PE-VPS, 150 к.с.) и 2,5 литра (2488 см³, PY-VPS, 194 к.с.), и двата четирицилиндрови редови "SkyActiv-G". Дизелов двигател един, четирицилиндров "SkyActiv-D" с обем 2,2 литра (2191 см³, SH-VPTS, 175 к.с.). Скоростната кутия беше инсталирана само 6-степенна автоматична.

Моделът 2017 е преминал краш тестове от европейския комитет Euro NCAP, резултатите от които са показани в таблицата под снимките.

Mazda CX-5 KF, изглед отзад

Mazda CX-5 KF, багажник

Mazda CX-5 KF, интериор

Mazda CX-7

Mazda CX-7 е средноразмерен кросоувър SUV от J-Class, произведен от японския автомобилен производител Mazda Motor от 20 февруари 2006 до 20 август 2012. Той беше представен през януари 2006 г. на автомобилното изложение в Лос Анджелис. Каросерията е SUV с 5 врати с дължина 4680 мм, ширина 1872 мм и височина 1646 мм. Собственото тегло на превозното средство е 1782 кг. Двигателят е разположен отпред напречно с предно или задвижване на всички колела. Производството беше само в Япония (Хофу). След края на производството той беше заменен от кросоувъра Mazda CX-5, който все още се произвежда. Основните конкуренти на Mazda CX-7 бяха Citroen C4 Aircross, Ford EcoSport, Honda CR-V, Hyundai Creta, Opel Antara, Mitsubishi Outlander, Nissan X-Trail, Skoda Kodiaq и Volkswagen Tiguan.

Окачването в автомобила MX-7 е напълно независимо, предното окачване е използвано от микробуса Mazda MPV, задното окачване е от Mazda5. Дискови спирачки вентилирани с антиблокираща система (ABS). Има електронна система за контрол на стабилността, контрол на сцеплението, избор на предно или задвижване на всички колела. Имаше четири нива на оборудване и оборудване - "iSV", "iSport", "sTouring" и "sGrand Touring & mdash". През 2010 г. автомобилът беше рестайлинг, променяйки външния дизайн на предната, задната и решетката, както и дизайна на интериора и арматурното табло.

Двигателите за Северна Америка бяха както следва - 2,3 литров "MZR" (2260 см³, I4, бензин, турбо, 244 к.с.) и 2,5 литров "MZR" (2488 см³, I4, бензин, 161 к.с.). Европейски двигатели - 2,2 литра "MZR" (2260 см³, I4, бензин, турбо, 256 к.с.) и 2,2 литра "MZR-CD" (2183 см³, I4, дизел, турбо, 170 к.с.). На австралийски автомобили са монтирани следните двигатели - 2,3 литра "MZR" (2260 см ³, I4, бензин, турбо, 235 к.с.) 2,5 литра "MZR" (2488 см³, I4, бензин, 161 к.с.) и 2,2 литра "MZR-CD" (2183 см³, I4, дизел, турбо, 170 к.с.).). Японските автомобили бяха оборудвани с един 2,3-литров двигател "MZR" (2260 см³, I4, бензин, турбо, 244 к.с.).

Безопасността на пътниците се осигурява от шест въздушни възглавници, антиблокираща спирачна система (ABS), контрол на сцеплението (TSC), асистент за аварийно спиране (EBA), система за динамична стабилизация (DSC). Дизеловият модел MX-7 от 2010 г. е тестван за безопасност от европейския комитет Euro NCAP, можете да видите резултатите от краш тестовете в таблицата по-долу.

NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата, САЩ) оценки за безопасност за 2007 моделна година:

• Предна оценка (шофьор) – 5/5 звезди
• Оценка отпред (пътник) - 5/5 звезди
• Странична оценка (шофьор) – 5/5 звезди
• Странична оценка (заден пътник) – 5/5 звезди
• Обръщане на кола (4x2) – 4/5 звезди
• Обръщане на кола (4x4) - 4/5 звезди

Рейтинги за безопасност на IIHS (Застрахователен институт за пътна безопасност, САЩ) за 2012 моделна година:

• Челен удар – добър
• Страничен удар – добър
• Оценка на якостта на покрива – "Окончателна"
• Подглавници и седалки – Ultimate

Mazda CX-9

Mazda CX-9 е среден J-клас кросоувър SUV, произведен от японския автомобилен производител Mazda Motor от април 2006 до до момента. Двигателят е преден напречен с модели със задвижване на всички колела или предни колела. Това е вторият автомобил на Mazda със задвижване на всички колела и първият им триредов седемместен кросоувър. Производството се намира в Япония (Хирошима). Не се продава в Япония поради големия размер на каросерията и двигателя. Създаден основно за северноамериканския пазар.

Най-близките по размер, характеристики и цена превозни средства са Audi Q7, Infiniti JX, Hyundai Grand Santa Fe, Toyota Highlander, Ford Explorer, Nissan Pathfinder и Volkswagen Touareg. Общо бяха произведени две поколения на автомобила CX-9.

Първо поколение (TB, 2006–2016)

На 13 април 2006 г. на Международното автомобилно изложение в Ню Йорк беше представено първото поколение на Mazda CX-9 с код "TB". Автомобилът е базиран на платформата "Ford CD3", която също е базирана на Ford Edge, Ford Fusion, Mercury Milan, Lincoln MKZ и Mazda6. Каросерия под формата на SUV с 5 врати с дължина 5075 мм, ширина 1935 мм и височина 1730 мм. Собственото тегло на превозното средство е 2054 кг.

От 2006 г. автомобилът е оборудван с 3,5-литров Ford V6 шестцилиндров бензинов двигател (3496 см³, V6, 263 к.с.), а от 2008 г. е заменен от 3,7-литров двигател (3726 см³, V6, 277 к.с.). Дизелови двигатели не са монтирани. Трансмисия само 6-степенна автоматична "F21".

Стандартното оборудване за безопасност включва наблюдение на мъртви зони, камера за задно виждане, система за избягване на сблъсък, електронен контрол на стабилността, контрол на сцеплението, контрол при преобръщане, предни въздушни възглавници и три реда въздушни възглавници завеси.

През 2008 г. автомобилът получи наградата "кросоувър на годината" от американското списание "Motor Trend". През същата година той печели наградата Камион на годината в Северна Америка.

За моделната 2010 година беше извършен малък рестайлинг, който донесе нова решетка, по-добра гарнитура и актуализирани светлини. Добавен е и тризонов климатик и Bluetooth високоговорител. През 2013 г. колата също е рестайлинг, смяна на решетката, фаровете, предните вентилационни отвори.

Mazda CX-9 TB, интериор

Mazda CX-9 TB, рестайлинг

Mazda CX-9 TB, рестайлинг, изглед отзад

Второ поколение (TC, 2016-до момента)

През ноември 2015 г., на автомобилното изложение в Лос Анджелис, второто поколение на Mazda CX-9 с код "TC" беше представено на обществеността. Автомобилът е изцяло нов и е базиран на платформата и механизмите на технологията SkyActiv, която беше представена от Mazda Motors през 2011 г. Каросерията е направена под формата на SUV с 5 врати с дължина 5075 мм, ширина 1969 мм и височина 1747 мм. Собственото тегло на превозното средство е 1924 кг.

Автомобилът е оборудван с 2,5-литров SkyActiv-G четирицилиндров редови бензинов двигател с турбо мощност от 227 к.с. или 250 к.с Двигателят работи заедно с шестстепенна автоматична скоростна кутия.

Много нови системи за активна безопасност бяха добавени към системите за сигурност, които вече съществуваха в първото поколение във второто поколение. Те включват радарен круиз контрол със стоп/старт, асистент за поддържане на лентата, предупреждение за напускане на лентата, активен асистент за дълги светлини, автономно аварийно спиране (ниска и висока). скорост).

През 2017 г., според австралийското списание "Wheels", автомобилът получи наградата "Автомобил на годината". Американското списание Car and Driver определи CX-9 за най-добрия среден кросоувър за 2017 и 2018 г. Също така, автомобилът през 2017 г. стана финалист на международния конкурс "Световен автомобил на годината".

Mazda CX-9 TC, страничен изглед

Mazda CX-9 TC, багажник

Mazda CX-9 TC, интериор