Първият и един от основните моменти е действителният избор на сервиза, в който ще бъдете обслужен. Ако автомобилът е в гаранция, тогава, разбира се, цялата работа трябва да се извърши в официалния технически център на марката. Въпреки това, когато всички гаранционни задължения изтекат, можете да опитате да намерите или по-добър сервиз, или по-евтин, или такъв, който има и двете предимства едновременно. Можете да избирате за неопределено време, но има един съвет: преди най-накрая да отидете под крилото на нов "гараж", трябва да отидете там, за да смените, например, спирачни накладки и да видите при какви условия, как и при какво ценови услуги ще бъдат предоставени. Не забравяйте да обърнете внимание на това как работи рецепционистът. В най-добрия случай той трябва да е готов да ви предостави всякаква информация относно цената на ремонта. Получателят е длъжен да предупреди, че крайната цена на ремонта може да бъде по-висока. Например, ако при смяна на багажника на CV шарнира се окаже, че елементите на тази панта са на ръба на повреда, тогава те ще трябва да бъдат заменени и товаразделя времето за работа и нейната цена. Добър технически център ще ви предупреди за това. Добавя положителни оценки към автосервиза и наличието на всички необходими консумативи в неговия склад. Също така, не забравяйте, че имате право да предоставите своите резервни части и експлоатационни материали и нито един сервиз няма право да ви откаже това. Да, между другото, приятели, не се заблуждавайте от всякакви бонуси от услугата, тъй като никой няма да работи на загуба, това е факт.
Необходимо е да се обърне внимание на такъв момент: при нормален сервиз, преди да започнете каквато и да е работа, седалките и волана на вашия автомобил трябва да бъдат покрити с чисти торби, така че механиката да не повреди или изцапа вътрешната облицовка. Не забравяйте да обърнете внимание дали цялата работа се извършва от професионален инструмент. Това е показател за качество. Също така си струва да научите от ръководството на автомобила за местата, където трябва да се монтира крикът. Без да забележите, че страната е била огъната, когато колата е била повдигната първоначално, това ще ви добави финансова тежест следващия път, когато посетите сервиза, тъй като ще бъде невъзможно да се докаже, че не вие сте огънали страните. Обърнете внимание как и с какво се затягат гайките на колелата. И ако на поста тази операция се извършва "на око" и без динамометричен или пневматичен ключ (с възможност за задаване на необходимия въртящ момент на затягане), ние силно не препоръчваме да посещавате такава институция. Друга тънкост: вижте как се полагат колелата след като са демонтирани - ако външната страна е надолу, тогава има възможност в тази услуга да работят непрофесионалисти. В крайна сметка възстановяването на повредена дискова повърхност може да струва много пари.
Сега помислете за пътуването до самия сервиз, след като сте направили своя избор.
За да посетите автосервиз, трябва да се подготвите. Измийте колата си. Извадете всичко излишно от кабината, изключете алармата, развийте всички тайни гайки и ги поставете на видно място.
И така, вие спряхте на поста и започна най-интересното - директна комуникация с господаря. Трябва да установите вербален контакт с напълно непознат човек, който също като вас може да срещне десетина или дори двама души като вас за един ден. Обяснете по прост начин, че колата не работи както преди, а също така се опитайте да предадете на човека проблемите, които са възникнали поради дефекти. Много е важно да не си поставяте диагноза сами и да не давате категорични препоръки. Тъй като много услуги работят на принципа: никога не спестявайте от парите на клиента, тогава вашата заявка: "Трябва да сменим всички безшумни блокове" ще бъде изпълнена незабавно, въпреки че колата на "старите" може да кара още петдесет хиляди. Попитайте майстора така че той сам да слуша двигателя (диагностицира ходовата част), а след това заедно да решават кои части трябва да се сменят и кои да се ремонтират. Необходимо е на място да се съгласува списъкът на заменяемите елементи и да се уговори кой ще ги закупи. Ако сервизът поема отговорност за качеството на (особено сложните) части, по-добре е да поверите закупуването им на него, дори ако това леко увеличава разходите за ремонт. Когато купувате сами резервни части, не забравяйте, че сервизът в този случай е отговорен само за правилната им инсталация, така че скъсването на някакъв гумен елемент след стотина километра не трябва да ви учудва, ако този елемент е закупен два до три пъти по-евтино от оригиналната част.
Още един добър съвет: непосредствено преди да отидете в сервиза, не бъдете твърде мързеливи да проучите поне повърхностно инструкциите за експлоатация и ремонт на вашия автомобил, за да стигнете до същината на въпроса, макар и повърхностно. Това ще повиши доверието ви в очите на механика и ще му даде стимул да работи по-внимателно, както и ще премахне надплащането за извършване на всякакви ненужни операции.
Ако искате да видите хода на работата, тогава можете да присъствате на ремонта. И не забравяйте, че следвайки буквата на закона, нито една техническа служба няма право да ви откаже контрол върху целия процес на обслужване на вашия имот. Често никой не се съпротивлява, само условията за пребиваване в обектите за поддръжка на автомобили са различни: може да се наложи да носите жълта жилетка или да отидете в специално определено място за това - зад жълтата линия. По време на процеса на ремонт могат да възникнат определени проблеми, например ще бъдат разкрити дефекти, незабелязани по време на проверката, чието отстраняване не е трудно. В този случай механикът е длъжен да съгласува с вас всички въпроси, които не са обсъдени по време на първоначалния преглед, така че вие като клиент да имате избор: прави - не прави, променя - не променя.
Намирайки се на територията на сервиза, е необходимо да наблюдавате работата, която се извършва ненатрапчиво: не е нужно да стоите над душата на механика и по този начин ще бъдете по-спокойни. Тъй като, виждайки как работникът удря с чук главината на колелото на колата ви, вие волю-неволю можете да го критикувате, казват, "чукайте се по главата", въпреки че технологията за ремонт позволява извършването на такива операции. Бъдете готови да отговорите на всички основни въпроси на механика. Например какво масло се налива в двигателя, когато определени части са сменени или как се държи колата в дадена ситуация.
Би било хубаво да се изясни въпроса за гаранциите, които сервизът е готов да даде за извършената работа. Това трябва да се направи по време на предварителната оценка на разходите за ремонт и поддръжка.
Не бива да се пазарите и да влизате в спорове след приключване на всички работи и обявяване на окончателната сума на ремонта. За да предотвратите това, трябва предварително да поискате да изготвите най-подробното изчисление за цялата предложена работа. И ако нещо не ви е ясно в предоставения документ, не се страхувайте да попитате и уточните за какво се начислява тази или онази сума.
И последното: след ремонта от вас се изисква да върнете или поне да предоставите демонтираните стари части, които са сменени. Още веднъж бих искал да се съсредоточа върху това колко полезно е да познаваш колата си. А именно: основните му параметри, например обемът на двигателното масло, което трябва да се напълни, охлаждащата течност, кое масло и течност трябва да се напълнят и в какви контейнери се доставят на пазара. Това е необходимо, за да можете след добавяне на четири литра двигателно масло да вземете останалия литър. Службата е длъжна да ви го върне по закон.
След приключване на всички работи трябва да вземете колата си от механика на техническия център. Той е длъжен да демонстрира всичко извършено или неизвършено в съответствие с фактурата, чиято посочена сума е потвърдена от Вас и заверена от приемащия капитана.
Така че, това не е всичко, тъй като има милион ситуации за всяка кола от милион, но въоръжени с тези прости правила, по-вероятно можете да спасите себе си, портфейла си, нервите и колата си от некомпетентност, некомпетентност и алчност на някой автосервиз работници.