Глава на цилиндъра

Предупреждение.

• Горещият двигател и маслото могат да причинят изгаряния. Внимавайте да не се изгорите, когато премахвате/инсталирате различни компоненти.
• Изпаренията на горивото са опасни. Те са силно запалими, причинявайки сериозни наранявания и повреда на оборудването. Дръжте искри или открити пламъци далеч от горивото.
• Течовете и течовете в горивните тръбопроводи са опасни. Горивото може да се запали и да причини повреда на оборудването, сериозно нараняване или дори смърт. Горивото може да причини дразнене на кожата и очите. За да предотвратите това, спазвайте правилата за безопасност при работа с горива и смазочни материали.

Отстраняване на главата на цилиндъра

1. Изключете отрицателната клема на акумулатора.

2. Свалете декоративния капак на двигателя.

3. Свалете горивните инжектори.

4. Отстранете предната защитна тава № 2 на двигателя.

5. Свалете десния калник.

6. Свалете задвижващия ремък на машината.

7. Източете двигателното масло.

8. Източете охлаждащата течност.

9. Откачете горния маркуч на радиатора.

10. Свалете всмукателния колектор.

11. Изключете каталитичния конвертор от средната изпускателна тръба и извадете катализатора.

12. Свалете турбокомпресора.

13. Отстранете долния корпус от двигателя.

14. Извадете вакуумната помпа.

15. Свалете захранващата горивна помпа.

16. Свалете сензора за положение на разпределителния вал.

17. Откачете маркуча на нагревателя.

18. Отстранете масления съд.

19. Свалете ангренажната верига с амортисьор (вижте съответния раздел по-рано в тази глава).

Забележка:

: заменете частта с нова след всяко премахване.

: нанесете масло.

20. Разхлабете болтовете, закрепващи капаците на разпределителния вал на няколко стъпки в последователността, показана на фигурата, и свалете капаците на разпределителния вал.




21. Свалете разпределителните валове.

22. Извадете кобилните рамена от главата на цилиндъра и ги подредете, за да се монтират на местата им при последващо сглобяване.

23. Отстранете разклонителя на охладителната система, показана на чертежа.

Забележка: : заменете частта с нова след всяко премахване.

24. Временно монтирайте маслен картер, който да поддържа двигателя от под автомобила.

Предупреждение. За да предотвратите деформация на масления картер, поддържайте двигателя, както следва:

• Когато използвате асансьор на двигателя, поставете парче гума с подходящ размер (приблизително 20 мм дебелина) между асансьора и масления картер.
• Когато използвате гаражен крик, поставете парче гума с подходящ размер (приблизително 20 мм дебелина) върху опорната плоча срещу масления съд.

25. Подпрете двигателя (масления картер) с подходящ крик на двигателя или гаражен крик.

26. Извадете фиксатора 49 L017 5A0, на който е окачен двигателят, и го оставете настрана.

27. Завъртете болтовете на главата на блока от цилиндри в два или три подхода в последователността, посочена на чертежа.



28. Свалете главата на цилиндъра.


29. Свалете уплътнението на цилиндровата глава и го сменете с ново.

Монтаж на главата на цилиндъра

1. Почистете добре контактните повърхности на блока на цилиндъра и блоковата глава.

2. Инсталирайте ново уплътнение на цилиндровата глава

3. Монтирайте главата на цилиндъра на двигателя.

Предупреждение. Ако дължината (L) на болта на главата на цилиндъра надвишава границата (170,5 mm), той трябва да бъде заменен с нов.

4. Ако болтовете на главата на цилиндъра се използват повторно, нанесете двигателно масло върху техните легла.

5. Затегнете болтовете на главата на цилиндъра в последователността, показана на фигурата, на пет етапа:

• Етап 1: 13-17 Nm
• Етап 2: 36-40 Nm.
• Етап 3: 85-95°.
• Етап 4: 85-95°.
• Стъпка 5: 85-95°.

6. Поставете отново траверса и окачете двигателя.

7. Свалете крика на двигателя или гаражния крик.

8. Отстранете временно монтирания маслен съд.

9. Намажете с двигателно масло хидравличните повдигачи и краищата на стеблите на клапаните, след което поставете кобилните рамена в първоначалните им позиции, които са заели преди отстраняването.

Забележка: нанесете масло.

10. Нанесете трансмисионно масло (SAE 90 или еквивалент) или двигателно масло в следните области:

• Всеки лагер в главата на цилиндъра.
• Иглени лагери и контактни повърхности на кобилицата

Забележка: : нанесете масло.

11. Нанесете трансмисионно масло (SAE 90 или еквивалент) или двигателно масло върху следните повърхности на всеки разпределителен вал:

• Контактни повърхности на зъбните колела
• Опорни повърхности на предната цев

Забележка: Когато нанасяте масло върху предния капак на разпределителния вал, не нанасяйте масло върху тяговата повърхност на предния разпределителен вал.

12. Поставете разпределителните валове в главата на цилиндъра и подравнете маркировките за подравняване на зъбните колела, както е показано.



13. Нанесете трансмисионно масло (SAE № 90 или еквивалент) или двигателно масло в центъра на всяка шейна на разпределителния вал, както е показано.

Забележка: : нанесете масло.

14. Нанесете лепило (Loctite 962T) върху задната страна на главата на цилиндъра или капака на задния разпределителен вал.

Предупреждение.

• Уверете се, че лепилото не попадне върху шейната на разпределителния вал.
• За да предотвратите преждевременното втвърдяване на лепилото, монтирайте капака на задния разпределителен вал на главата на цилиндъра в рамките на 10 минути след нанасяне. Веднага затегнете крепежните болтове.

Забележка: Ширина на лепилото: 1,0-3,0 мм.

15. Нанесете двигателно масло върху нов О-пръстен и го поставете в капака на задния разпределителен вал.

Предупреждение. Внимавайте да не повредите или изпуснете О-пръстена, когато монтирате капака на задния разпределителен вал.

16. Нанесете трансмисионно масло (SAE 90 или еквивалент) или двигателно масло върху тяговата повърхност на предния капак на разпределителния вал.

Забележка: Ако маслото се нанася върху опорната повърхност на предната шейна на всеки разпределителен вал, не е необходимо да се нанася масло върху предния капак на разпределителните валове.

17. Монтирайте капаците на разпределителния вал в реда на номериране (според маркировките на капаците) и затегнете равномерно болтовете на капака на два или три подхода в последователността, показана на фигурата.



18. Затегнете болтовете на капака на разпределителния вал на два етапа в последователността, показана на фигурата:

• Етап 1: 3,0-6,0 Nm
• Етап 2: 8-11 Nm

19. Монтирайте останалите компоненти на двигателя в реда, обратен на отстраняването.

20. Напълнете необходимото количество двигателно масло от правилния клас (вижте глава 8 "Смазочна система").

21. Напълнете с охлаждаща течност.

22. Стартирайте двигателя и проверете следното:

• Течове на двигателно масло и охлаждаща течност.
• Ниво на двигателното масло в двигателя.
• Удряне и докосване на макари и ремъци.
• Скорост на празен ход.
• Компресия в цилиндрите.