Предупреждение. Ако позицията на опората на двигателя № 3 по време на преинсталиране се различава от първоначалното положение, това ще доведе до повишен шум и вибрации на двигателя. Преди да премахнете опората на двигателя №3, направете маркировки за подравняване на опората на двигателя №3, за да зададете стойката на същата позиция по-късно.
Забележка: Ако гайките на стойката на двигателя №3 са разхлабени, резбовите болтове на предния капак на двигателя трябва да бъдат затегнати отново, тъй като те може да не са гайките.
1. Затегнете болтовете с резба на предния капак на двигателя до 40-52 Nm.
2. Затегнете болтовете на скоростната кутия до 15-25 Nm.
3. В обратен ред поставете захранващия блок под двигателното отделение на автомобила и след това спуснете автомобила върху асансьора.
4. С помощта на крик на двигателя повдигнете силовия пакет до желаната височина.
5. Монтирайте болтове и гайки на #3 монтаж:
Монтирайте болтовете, показани на илюстрацията, за да центрирате монтажните слотове на опората на двигателя #3.
Монтирайте гайките, показани на илюстрацията, за да центрирате шпилките с резба върху предния капак на двигателя с монтажните слотове на опората на двигателя #3.
Забележка: Ако болтовете с резба са изместени спрямо центровете на процепите, трябва да ги центрирате, като преместите леко двигателя, след което затегнете поставените гайки.
6. Монтирайте #4 монтажните болтове и гайки на опората на двигателя:
Поставете болта, показан на снимката.
Монтирайте гайките, показани на илюстрацията, за да центрирате слотовете на скобата за монтаж на двигателя #4.
Версии с ръчна скоростна кутия
Версии с автоматична скоростна кутия
Забележка: Ако болтовете с резба са изместени спрямо центровете на процепите, трябва да ги центрирате, като преместите леко двигателя, след което затегнете поставените гайки.
7. Монтирайте предната подрама с подложката за монтиране на двигателя № 1 (вижте глава "Окачване").
8. Направете следните части:
Само за версиите с предно задвижване (2WD): #1 скоба за монтиране на двигателя, #1 монтажна подложка и плоча на конзолата.
Версии с задвижване на всички колела (4WD): #1 монтажна подложка и скоба.
9. Само за версиите с предно задвижване (2WD): Затегнете болтовете на скобата на стойката на двигателя №1 и монтажната плоча на конзолата в последователността, показана на фигурата, до 131-153 Nm.
10. Затегнете болтовете и гайките на комплекта за монтаж на двигателя №3 в последователността, показана на илюстрацията.
 |  |
11. Затегнете болтовете и гайките на скобата за монтаж на двигателя #4 в последователността, показана на илюстрацията.
Версии с ръчна скоростна кутия
Версии с автоматична скоростна кутия
12. Затегнете болтовете за закрепване на подложката на опората на двигателя №1.
Само версии с предно задвижване (2WD).
Версии със задвижване на всички колела (4WD)
13. Монтирайте уплътнителната плоча.
14. Монтирайте скобата за окабеляване, маркуча на климатика и конектора.
15. Инсталирайте електронния блок за управление на двигателя:
Поставете винтовете, показани на фигурата.
Затегнете болтовете на електронния блок за управление на двигателя в последователността, показана на фигурата, с въртящ момент на затягане 9-10 Nm.
Монтирайте болта и съединителя, показани на фигурата.
Свържете конектора на блока за управление на двигателя (140 щифта).
16. Налейте подходящото трансмисионно масло в скоростната кутия (ръчна или автоматична).
17. Напълнете охладителната система на двигателя.
18. Проверете центровката на колелата на автомобила (вижте глава "Окачване").
19. Стартирайте двигателя и проверете следното:
- Течове в двигателно масло, охлаждаща течност, трансмисионно масло и гориво.
- Изтичане или захващане на шайби и задвижващи ремъци.
- Честота на празен ход.
- Функциониране на всички компоненти на двигателя.
Забележка: След монтиране на двигателя на автомобила е необходимо да се извърши пробно шофиране, за да се уверите, че няма външни шумове и вибрации.