Отстраняване и инсталиране на резервоара за гориво

Предупреждение.

• Изтичането на горивопроводи в система под налягане е опасно. Горивото може да се запали и да причини повреда на оборудването, сериозно нараняване или дори смърт. Освен това горивото може да попадне върху кожата и в очите на човек. За да предотвратите това, е наложително да извършите процедура за освобождаване на налягането в захранващата система.
• Лице, носещо статично електричество, може да причини пожар или експлозия, което може да доведе до смърт или сериозно нараняване. Преди да работите по горивната система, трябва да се освободите от статичен заряд, като докоснете каросерията на автомобила.
• Разкачването/свързването на бързите съединители без предварително почистване отвън може да причини повреда на горивните тръбопроводи и бързите съединители. Уверете се, че сте почистили зоната на бързия конектор, преди да изключите/свържете с кърпа или мека четка. Уверете се, че в близост до бързия конектор няма чужди предмети.

1. Поставете колата на равна повърхност.

2. Изпълнете процедурата за освобождаване на налягането в енергийната система (вижте съответния раздел по-горе).

3. Източете горивото.

4. Версии с разделена в съотношение 6:4 облегалка на задната седалка: свалете възглавницата на задната седалка.

Версии с 4:2:4 разделена облегалка на задната седалка: преместете задната седалка настрани, както е показано на илюстрацията.






5. Развийте частично подовата настилка, както е показано на фигурата.





6. Свалете капака на сервизния порт.






7. Разкачете конектора на горивната помпа и бързия конектор.

8. Версии със задвижване на всички колела (4WD): през сервизния отвор на допълнителната част, разкачете конектора на указателя за горивото.

9. Свалете опорния покрив от долната част на купето.

10. Изключете конектора на отопляемия кислороден сензор.

11. Отстранете трипътния каталитичен преобразувател на отопляемия кислороден сензор в един комплект.

12. Версии със задвижване на всички колела (4WD): свалете задвижващия вал.

13. За да премахнете яките и да премахнете свързващия маркуч на тръбата за зареждане с гориво.

Забележка. Снимките по-долу показват резервоарите за гориво на бензиновите версии. Версиите с дизелови двигатели нямат въглероден филтър и изолатор.

14. Да отвъртите болтовете на закрепване и да премахнете херметиката на резервоара за гориво.

Забележка. Изолаторът на резервоара за гориво е занитен.

15. Версии с бензинови двигатели: свалете изолационните нитове на резервоара за гориво:

С помощта на чук и перфоратор (диаметър 2-2,8 мм) избийте вложката за нит.



Пробийте фланеца на нита с бормашина (свредло с диаметър 5 мм).




16. Версии с бензинови двигатели: свалете изолатора от резервоара за гориво.

17. Да отвъртите болтове за закрепване на рамото на кабела на ръчната спирачка.

18. Изключете маркуча за обезвъздушаване от гърловината за пълнене.

19. Изключете маркуча за EVAP от възвратния клапан.

20. Свалете резервоара за гориво с маркучите и модула на горивната помпа.

21. Ако е необходимо, извадете маркучите от резервоара за гориво.

22. Монтажът се извършва в обратен ред на отстраняването, като се вземат предвид следното:

Монтирайте маркуча на системата за изпарителни емисии, както е показано.



Монтирайте маркуча за обезвъздушаване, както е показано на следващите илюстрации.





Монтирайте свързващия маркуч за пълнене, както е показано на следващите илюстрации.





23. Извършете необходимите операции след обслужване на енергийната система.