Забележка: Тъй като сензорът за температура на входящия въздух №2 е вграден в MAP сензора, тези сензори не могат да се сменят поотделно.
1. Изключете отрицателната клема на акумулатора.
2. Изключете конектора на сензора за абсолютно налягане/температура на входящия въздух #2 на всмукателния колектор.
3. Свалете сензора за абсолютно налягане/температура на входящия въздух #2 на всмукателния колектор.
4. Монтажът се извършва по ред, връщане към премахване.
Проверка на сензора за абсолютно налягане на всмукателния колектор
Тест за напрежение
1. Свържете устройството M-MDS към диагностичния контакт DLC-2.
2. Включете запалването (изключен или включен двигател).
3. Проверете дали изходното напрежение на сензора за абсолютно налягане на всмукателния колектор (MAP в M-MDS) е правилно. Ако показанието е неправилно, сменете сензора за абсолютно налягане/температура на входящия въздух #2 на всмукателния колектор с нов.
Проверка на сензор за температура на входящия въздух №2
Тест на съпротивление за сензор за масов въздушен поток/температура на входящия въздух #2
Забележка: Тъй като сензорът за температура на входящия въздух №2 е вграден в MAP сензора, тези сензори не могат да се сменят поотделно.
1. Изключете отрицателната клема на акумулатора.
2. Изключете конектора на датчика за абсолютно налягане/температура на входящия въздух #2 на колектора.
3. Измерете съпротивлението между клемите A и B на конектора на сензора за масовия въздушен поток/температурата на входящия въздух. Ако измерената стойност не е правилна, сменете сензора за масов дебит/температура на входящия въздух.
 |  |
