Премахване на ангренажната верига

Забележка:

: заменете частта с нова след всяко премахване.

: използвайте специален инструмент или приспособление.

Предупреждение.

• Ако разпределителният вал се завърти след отстраняването на ангренажната верига, когато буталото е в горната мъртва точка, клапаните могат да ударят короната на буталото, причинявайки повреда на двигателя. При завъртане на разпределителния вал при свалена задвижваща верига е необходимо да поставите всички бутала на двигателя в средно положение.
• При завъртане на разпределителния вал с гаечен ключ върху шестостенната част, гаечният ключ може да опря в кобилицата и да го повреди. За да предотвратите повреда на кобилицата, когато държите разпределителния вал за шестостенната част, поставете ключа по-близо до задната част на двигателя, както е показано на фигурата, за да осигурите безопасна междина между ключа и гърбицата на разпределителния вал.

Забележка: Ширината на шестоъгълника на разпределителния вал е 22-24 мм.

1. Изключете отрицателната клема на акумулатора.

2. Свалете декоративния капак на двигателя.

3. Отстранете запалителните бобини/йонните сензори.

4. Отстранете предната защитна тава #2.

5. Свалете калника.

6. Свалете задвижващите ремъци на прикачните части.

7. Източете двигателното масло.

8. Извадете пръчката за измерване на маслото от двигателя.

9. Завийте болтовете за закрепване и свалете капака на главата на блока цилиндри с облицовка.

10. Да отвъртите крепежните болтове и да свалите тръбата за пръскане на масло от главата на блока на цилиндрите.

Предупреждение. Внимавайте да не повредите каналите и повърхностите на шайбата на водната помпа, когато използвате инструменти, в противен случай може да има повишено износване и повреда на задвижващия ремък, външен шум по време на работа, както и повреда на макарата и ръжда.

11. Подравнете отвора в шайбата на водната помпа с отвора в корпуса на помпата, както е показано.



12. Поставете подходящ болт (дълъг приблизително 70 mm) в отвора на водната помпа, както е показано на илюстрацията, за да блокирате ролката на водната помпа от завъртане.




13. Свалете ролката на водната помпа.

14. Да отвъртите фиксиращия болт и да свалите ролката на водната помпа.

15. Отстранете болта, използван за блокиране на ролката от завъртане.

16. С помощта на специален инструмент фиксирайте зъбното колело на маховика от завъртане.



17. Свалете болта на шайбата на коляновия вал.

18. Свалете ролката на коляновия вал.

19. Завъртете крепежните болтове и свалете електрозадвижването на регулатора на фазите на газоразпределение.

20. Разхлабете монтажните болтове и извадете масления съд, като използвате специален нож, за да отрежете уплътнителя между съда и цилиндровия блок.



21. Да отвъртите болтовете на закрепване на предния капак на двигателя. С помощта на обвита с плат отвертка разхлабете малко по малко уплътнителя и свалете предния капак на двигателя.

Предупреждение.

• Не прилагайте прекомерна сила към отвертката. В противен случай предният капак на двигателя може да се повреди.
• Внимавайте да не надраскате или повредите контактните повърхности. В противен случай по-късно може да възникнат течове на масло.

22. Отстранете водача на веригата #1.

23. Докато движите изпускателния разпределителен вал напред-назад в посоката на стрелката на фигурата, с помощта на гаечен ключ, монтиран върху шестостенната част, натиснете с отвертка плочата на обтегача на задвижващата верига и освободете фиксатора на буталото.

Забележка: При преместване на изпускателния разпределителен вал напред-назад, задвижващата верига ще натисне буталото в обтегача, което улеснява преместването на плочата.

24. Бавно натиснете буталото по посока на стрелката на фигурата с натисната плоча надолу.



25. Извадете отвертката от записа, като продължавате да натискате буталото.

26. Отстранете постепенно силата от буталото и го преместете напред-назад с 2-3 мм.

27. Поставете тел с диаметър около 1,5 мм или навита хартия в отвора на тялото на плочата и обтегача, за да фиксирате плочата и да блокирате буталото.



28. Свалете обтегача на веригата и обтегача.

29. Свалете ангренажната верига.

30. Отстранете амортисьора № 2 на ангренажната верига.

31. Свалете зъбното коляно на коляновия вал.

32. Разхлабете регулиращите болтове на зъбните колела на балансиращия вал и маслената помпа.

Забележка: В този момент трябва само да разхлабите фиксиращите винтове, а не да ги развиете напълно. Болтовете се свалят след сваляне на обтегача на веригата на задвижващата маслена помпа.

33. Поставете обвита с плат отвертка в пролуката между зъбното колело на маслената помпа и задвижващата верига, както е показано.



34. Премествайки отвертката в посоката на стрелката на фигурата, натиснете задвижващата верига на маслената помпа към обтегача и натиснете буталото на обтегача.

35. С натиснато бутало поставете тел с диаметър приблизително 1,4 mm или сгъната хартия в отвора в корпуса на обтегача на веригата на маслената помпа.

Забележка: Тел или навита хартия ще задържат буталото, което ще облекчи напрежението върху задвижващата верига.

36. Свалете обтегача на задвижващата верига на маслената помпа.

37. Свалете задвижващата верига на маслената помпа със зъбното колело на балансиращия вал в един комплект.

38. Свалете зъбното колело на маслената помпа.

39. Развийте монтажните болтове и свалете амортисьора на задвижващата верига на маслената помпа.

40. Свалете зъбното колело на маслената помпа от коляновия вал.

41. Извадете ключа от коляновия вал.