Смяна на уплътнението на корпуса на клапана
1. Изключете отрицателната клема на акумулатора.
2. Свалете въздушния филтър на двигателя.
3. Разкачете съединителя на корпуса на клапана.
Предупреждение.
- Внимавайте да не докосвате щифтовете на конектора с ръце, тъй като това може да повреди щифтовете.
- Водата или чужди предмети, влизащи в конектора, могат да причинят лоши връзки и корозия. Когато изключвате конектора, внимавайте да не попадне вода и чужди предмети в него.
4. Свалете скобата на маркуча.
5. Отрежете уплътнението с нож, както е показано.
Предупреждение.
- Внимавайте да не повредите корпуса на скоростната кутия и съединителя на корпуса на клапана.
- За да предотвратите навлизането на чужд материал в скоростната кутия, внимателно почистете мястото за монтаж на уплътнението и отрежете уплътнението, без да оставяте никакви фрагменти.
6. С помощта на плоска отвертка, увита с електрическа лента, отстранете масленото уплътнение от корпуса на скоростната кутия.
Забележка. Отстранете масленото уплътнение, като докоснете върха на увита с лента плоска отвертка по вътрешната обиколка на повърхност А на уплътнението.
7. Завийте с ръка уплътнението на корпуса на клапана.
8. С помощта на подходящ дорник и чук натиснете масленото уплътнение на корпуса на клапана без изкривяване наравно с повърхността на корпуса на скоростната кутия.
Забележка:заменете частта с нова след всяко премахване.
Предупреждение. Когато натискате уплътнението на корпуса на клапана, трябва да внимавате да не ударите погрешно съединителя на корпуса на клапана с чук. Това може да повреди съединителя и да наруши херметичността му.
9. Поставете нова скоба за маркуч в позицията, показана на илюстрацията.
Диапазон A: 210°.
Забележка:заменете частта с нова след всяко премахване.
Предупреждение.
- Повторното използване на скоба за маркуч може да причини течове на течност за автоматична трансмисия, така че трябва да се използва само нова скоба за маркуч.
- Настройте ушите на скобата на маркуча така, че да са в диапазона А, показан на фигурата.
- Инсталирайте скобата за маркуч така, че да не се захваща за горния и долния ръб на кутията за пълнене, за да осигурите подходяща плътност.
10. Свържете съединителя на корпуса на клапана.
Предупреждение.
- Внимавайте да не докосвате щифтовете на конектора с ръце, тъй като това може да повреди щифтовете.
- Водата или чужди предмети, влизащи в конектора, могат да причинят лоши връзки и корозия. Когато изключвате конектора, уверете се, че вода и чужди предмети не попаднат в него.
- Вкарайте конектора направо, за да не повредите щифтовете му.
- Завъртете лоста на съединителя, докато щракне.
11. Монтирайте въздушния филтър на двигателя.
12. Свържете отрицателната клема на акумулатора.