1. Задвижващ диск.
2. Автоматична скоростна кутия.
3. Уплътнения на диференциала.
4. Помпа за течност за автоматична трансмисия (ако е оборудвана).
5. Уплътнение на корпуса на клапана.
6. Корпус на клапана.
7. Маслоохладител за автоматична скоростна кутия.
8. Соленоид за включване/изключване.
9. Свързващ елемент.
10. Сензор за налягане на маслото.
11. Превключвател надолу.
12. Сензор за положение M.
13. Превключвател за усилване.
Автоматичните трансмисии FW6A-EL, FW6AX-EL, GW6A-EL и GW6AX-EL, използвани в автомобили Mazda CX-5, се отличават с висока производителност: разход на гориво, бързо и плавно превключване на предавките, плавно и надеждно стартиране на автомобила.
Механичната част на автоматичната трансмисия се състои от два многодискови съединителя, три многодискови спирачки, преходен съединител и три единични планетарни предавки.
Скоростна кутия с напречно сечение (използвайки скоростни кутии FW6A-EL, FW6AX-EL като пример)
Електронното управление на автоматична скоростна кутия се състои от три системи, отговорни за работата на преобразувателя на въртящия момент, хидравличните и електронните механизми за управление.
Селектор за спортен тип за автоматична скоростна кутия се използва за всички версии на Mazda CX-5. Използва се механизъм за електрическо заключване, за да се предотврати погрешната смяна на режимите на водача, а система за ръчно освобождаване се използва, за да се осигури безопасно шофиране в случай, че превключването е невъзможно по някаква причина.
Системата за заключване на скоростите работи, когато запалването е включено и педалът на спирачката не е натиснат. Той предотвратява преместването на скоростния лост от позиция P в която и да е друга позиция.
Ако механизмът за заключване на скоростите не се отключи нормално, той може да бъде отключен ръчно, като поставите плоска отвертка в специалния отвор в панела на скоростния лост.
Сервизни данни
