Поправка на леки драскотини в структурата на каросерията
1. Ако драскотината е повърхностна и не прониква в метала на корпуса, ремонтът е много лесен. Леко разтрийте надрасканата зона с Turtle Wax New Color Back или много нежна смес за триене Holts Body + Plus, за да премахнете свободната боя от драскотината и да почистите околното тяло от восъчен лак. Изплакнете тази зона с чиста вода.
2. Нанесете автомобилна боя като Holts Dupli-Color Color Touch или боя като Holts Autofilm върху драскотината с помощта на мека четка; продължете да нанасяте тънки слоеве боя, докато повърхността на боята в драскотината съвпада със заобикалящата боя. Добавете нови слоеве боя поне на всеки две седмици, за да може да се втвърди; след това го смесете в околния цвят, като разтриете зоната на надраскване със смес за възстановяване или много фина почистваща паста като Holts Body + Plus Rubbing Compound или Turtle Wax New Color Back. Накрая нанесете полиращ восък, един от гамата лакове на Turtle Wax.
3. Когато една драскотина е проникнала през боята до метала на тялото, предизвиквайки ръжда, се използва различна техника за ремонт. Отстранете ръждата от основата на драскотината с писалски нож, след което нанесете боя, задържаща ръждата, като Turtle Wax Rust Master, за да предотвратите бъдеща ръжда. С помощта на гумена лента или найлонов индикатор, напълнете зоната с Hotts Body + Plus Knifing Putty. Преди грунд пастата да се втвърди в драскотината, увийте пръста си с гладък памучен парцал. Потопете пръста си в целулозно съединение, като Holts Body + Plus Celulose Thinners, и след това бързо го нанесете върху повърхността на пастата в драскотината; това ще направи повърхността, която трябва да се третира, леко куха. Драскотината вече може да бъде боядисана, както е описано по-рано в тази глава.
Ремонт на вдлъбнатини
4. Когато поправяте вдлъбнатини, първата стъпка е да изравните вдлъбнатината възможно най-близо до първоначалната й форма. Няма смисъл да се опитвате да възстановите напълно оригиналната форма, тъй като металът в повредената зона ще бъде деформиран и не може да бъде възстановен в първоначалните си контури. По-добре е нивото на вдлъбнатината да бъде доведено до 3 мм под нивото на околния метал. В случаите, когато вдлъбнатината е много повърхностна, изобщо не трябва да се опитвате да я поправите.
5. Ако има достъп до задната част на вдлъбнатината, тя може да се изправи с помощта на чук с мека повърхност. Докато правите това, натиснете надолу дървения блок от противоположната страна, за да поемете ударите на чука и да предотвратите издърпването на метала.
6. Ако вдлъбнатината е в точка от тялото, която има двойни слоеве или не е достъпна по някаква друга причина, се използва различна техника. Пробийте няколко дупки в метала вътре в повредената зона, особено в по-дълбоките отделения. Завийте достатъчно дълги самонарезни винтове в дупките, за да получите добър захват в метала. Вдлъбнатината вече може да бъде извадена, като издърпате изпъкналите глави на винтове с клещи.
7. Следващата стъпка в ремонта е премахване на боята от повредената зона и 2,5 см около околния метал. Това се прави лесно с телена четка или шмиргел, захванат в бормашина, въпреки че може да се направи също толкова ефективно с ръчно шлайфане. За да завършите подготовката на грунда, надраскайте повърхността на метала с отвертка или пила или пробийте малки дупки в зоната, която ще третирате. Това ще осигури добра адхезия към пълнежния материал. За да завършите ремонта, вижте грундиране и боядисване.
Поправяне на ръждясали дупки или дупки
8. Отстранете цялата боя от повърхността, която ще третирате, и на 2,5 см наоколо, като използвате телена четка или шмиргел, затиснат в електрическа бормашина. Тази операция може да се извърши ефективно и на ръка с шкурка. След като премахнете боята, определете тежестта на повредата и решете дали да смените цялата част или да поправите повредената зона. Новите панели на каросерията не са много скъпи и често е по-бързо да се монтира нова част, отколкото да се поправят големи повреди.
9. Отстранете всички части от повредената зона, с изключение на тези, които ще помогнат за възстановяване на оригиналната форма на повредения корпус (като скелети на фаровете и др.). Изрежете повреден или ръждясал метал. Забийте с чук краищата на дупките, за да създадете лек вакуум за грунда.
10. Използвайте телена четка, за да почистите повреденото място, за да премахнете прахообразната ръжда. Боядисвайте повредената от ръжда зона с боя, инхибираща корозия, като Turtle Wax Rust Master; ако задната част на ръждясалата зона е достъпна, обработете я с антикорозионна боя.
11. Преди да продължите с грунда, запечатайте дупките. Това може да стане чрез занитване или завинтване на метален лист или чрез запълване на дупките с метална мрежа.
12. Алуминиево, пластмасово или фибростъкло покритие като Holts Body + Plus Glass Fiber Matting е може би най-добрият материал за запълване на големи дупки. Изрежете парче материал с приблизително размера и формата на дупката, която трябва да се запълни, след което го поставете в отвора, така че ръбовете да са под нивото на заобикалящата структура на тялото. Може да се прикрепи с няколко капки грунд по периметъра.
13. Алуминиева лента трябва да се използва за малки или много тесни отвори. Развийте част от ролката и я измерете до необходимия приблизителен размер и форма, след това отстранете изолационната хартия (ако се използва) и поставете лентата върху отвора; може да се покрие, ако дебелината на една част не е достатъчна. Начертайте ръбовете на лентата с дръжка на отвертка или подобен и проверете дали лентата е здраво закрепена към метала.
Ремонт на каросерията - грундиране и боядисване
14. Преди да прочетете този параграф, вижте параграфите за вдлъбнатини, дълбоки драскотини, корозирали дупки и ремонт на дупки.
15. Има много видове грундове за тяло, но най-общо казано комплектите, които съдържат грунд и втвърдител смола, са най-добрите за този вид ремонт, като Holts Body + Plus или Holts No Mix, които могат да се използват директно от тубата. За нанасяне и изравняване на грунда ще е необходима широка найлонова четка или гъвкава пластмаса.
16. Смесете малко количество грунд и сгъстител в чист съд (използвайте сгъстителя пестеливо). Следвайте инструкциите на производителя на опаковката. Като алтернатива, Holts No Mix може да се използва направо от епруветката без смесване, но изисква дневна светлина, за да се втвърди. С помощта на четка нанесете грунда върху подготвената повърхност. За да постигнете желания контур и да изгладите повърхността, нанасяйте с четка повърхността на грунда всеки път. Веднага щом достигнете контури, близки до оригинала, спрете да нанасяте пастата. Продължете да нанасяте тънки слоеве паста на всеки 20 минути, докато нивото на пълнителя се доближи до нивото на метала наоколо.
17. След като пълнителят се втвърди, излишъкът може да се отстрани с пила или шкурка. Първо използвайте по-едрозърнеста хартия и завършете с хартия с по-фини зърна. Винаги увивайте шкурка около плоската лента, за да поддържате повърхността напълно гладка. Докато шлайфате повърхността, фината шкурка трябва периодично да се изплаква с вода, за да се получи много гладка повърхност.
18. На този етап "вдлъбнатината" трябва да бъде заобиколена от пръстен от гол метал, който от своя страна трябва да бъде заобиколен от "гладък" ръб с добър цвят. Изплакнете зоната за ремонт с чиста вода, за да премахнете целия прах.
19. Напръскайте грунда върху повърхността, която ще третирате. Може да бъде Holts Body Plus Grey или Red Oxide Primer - това ще разкрие всички несъвършенства по повърхността на пълнителя. Поправете дефектите с нов грунд или пълнител и отново шлифирайте повърхността с шкурка. Повторете тази процедура, докато се уверите, че повърхността е перфектна. Изплакнете зоната с чиста вода и я оставете да изсъхне.
20. Сега можете да започнете да рисувате. Пръска се на топло, сухо, безветрено и без прах място. Тези условия могат да бъдат създадени в бояджийски цех, но ако трябва да работите на открито, изберете сух, безветрен ден. Ако работите на закрито, навлажнете пода с вода, за да предотвратите прах. Декоративни части, като хромирани ленти, врата дръжки и др., трябва да бъдат защитени или премахнати. За да направите това, използвайте тиксо и няколко слоя вестник.
21. Преди пръскане, разклатете добре бутилката с боя. След това нанесете тестов слой и практикувайте метода на боядисване със спрей. Боядисвайте ремонтираната зона. Трябва да се нанесе върху добре изсъхнал дебел слой грунд.
22. Започнете да пръскате от центъра на зоната, която ще ремонтирате, като използвате Holts Dupli-Color Autospray, след това работете с кръгови движения към краищата. Боядисвайте около пет см отвъд ръба на ремонта. Отстранете всички защитни покрития 10-15 минути след приключване на пръскането.
23. Оставете новата боя да изсъхне поне две седмици, след което използвайте смес за освежаване на цвета като Turtle Wax New Color Back или Holts Body + Plus Rubbing Compound. След това използвайте спецификацията. полираща смес за смесване на контура на новата боя със старата. Накрая нанесете восъчния финиш.