Разположение на компонентите на задната барабанна спирачка
2. Гайка на главината; 3. Спирачен барабан; 4. Връщащи пружини; 5. Поддържащи подложки за багажник и техните пружини; 6. Водеща спирачна челюст; 7. Регулатор; 8. Задвижвана спирачна челюст; 9. Жило на ръчната спирачка; 10. Притискаща пружина на спирачната челюст; 11. Скоба; 12 лост за управление; 13. Спирачна тръба; 14. Болт на работния спирачен цилиндър; 15. Работен спирачен цилиндър; 16. Уплътнение; 17. Болтове; 18. Спирачна опорна ламарина; 19. Прахозащитни капаци; 20. Бутала; 21. Уплътнения на буталото; 22. Пружинна опора; 23. Пролет; 24. Гумена капачка; 25. Обезвъздушаващ фитинг; 26. Стоманена топка
1. Когато работите върху спирачни компоненти, имайте предвид азбестовия прах, генериран при износване на спирачните накладки. Не вдишвайте праха - това е вредно за здравето.
2. Повдигнете автомобила и го подпрете стабилно на стойки за осите.
3. Свалете колелото.
Забележка: Всичките четири задни накладки трябва да се сменят едновременно. Не смесвайте подложките при инсталиране.
4. Отстранете модула барабан-главина (Раздел 1). Ако барабанът не може да бъде изваден, извадете щепсела от поддържащия щит, поставете отвертка през отвора и натиснете пружината на опорния стълб, за да разширите пролуката, както е показано на илюстрацията. Ако барабанът все още не може да бъде свален, разхлабете регулиращата гайка на лоста на ръчната спирачка.
Освободете пружините за поддържане на обувката, като вкарате отвертка през отвора в поддържащия щит
5. Свалете връщащите пружини на спирачната челюст (снимка).
Отстранете връщащите пружини с клещи
6. Отстранете пружините на опорните стълбове и самите стълбове (снимка).
Стиснете пружината на опорния стълб и завъртете стойката, за да я освободите от пружината | 
Отстранете пружината на опорния крак |
7. Свалете водещата спирачна челюст и регулатора. Може да се наложи да разхлабите регулатора с отвертка, както е показано на илюстрацията.
Поставете отвертка в тресчотка на регулатора и я плъзнете в показаната посока (стрелка), за да освободите регулатора
8. Свалете задвижваната спирачна челюст и разкачете кабела на ръчната спирачка.
9. Свалете скобата и разкачете лоста за управление от блока (снимка).
С помощта на малка отвертка свалете скобата, която фиксира лоста за управление към задвижваната спирачна челюст
10. Намажете леко повърхността на поддържащия щит с бяла литиева грес в точките, показани на илюстрацията. Избягвайте попадането на грес върху триещите се повърхности.
Точки за смазване на опорната плоча и чедалите на спирачния цилиндър
11. Монтирайте лоста за управление на новата задвижвана спирачна челюст.
12. Монтирайте задвижваната спирачна челюст заедно с притискащата пружина.
13. Свържете кабела на ръчната спирачка.
14. Сглобете водещата спирачна челюст и регулатора, свържете регулатора към монтажа на място (снимка).
Свържете притискащата пружина на спирачната челюст към регулатора с помощта на клещи
15. Монтирайте пружините на опорните крака.
16. Монтирайте възвратни пружини.
17. Центрирайте модула на подложката (снимка).
След като инсталирате всички компоненти, центрирайте спирачния модул с чисти ръце
18. Проверете спирачния барабан за наличие на пукнатини, драскотини, дълбоки канали и по-тъмни или по-светли петна. Ако тези петна не могат да бъдат отстранени с фина шкурка и/или се открият други изброени повреди, барабанът трябва да бъде шлифован отново на подходяща машина (свържете се със специалист) или заменен (в зависимост от степента на повреда).
Забележка: Максималният диаметър е отпечатан на всеки спирачен барабан (снимка).
Максималният диаметър е отбелязан вътре в спирачния барабан
19. Монтирайте модула главина/спирачен барабан и регулирайте лагерите на колелата (Раздел 1).
20. Монтирайте колелото, поставете гайките на колелата и ги затегнете със силата на затягане, регулирана от Спецификациите. Спуснете колата на земята.
21. Натиснете педала на спирачката няколко пъти, за да регулирате спирачките.
22. Проверете работата на ръчната спирачка. коригирайте го, ако е необходимо.
23. Ако са монтирани нови спирачни накладки, избягвайте силното спиране през първите няколко километра сепия, когато новите накладки не са напълно износени.