Компоненти на спирачния усилвател
1. Фиби; 2. Игла с отвор за фиби; 3. Вилица и зайче; 4. Конектор за сензор за ниво на течност; 5. Спирачни тръби; 7. Монтаж на главен цилиндър; 8. Скоби за маркучи; 9. Вакуум маркуч; 10. Вакуумен усилвател на спирачките; 11. Уплътнение
1. Спирачният усилвател не изисква никаква специална поддръжка, освен периодична проверка на маркучите и проверка на въздушния филтър под багажника в края на натискача на педала.
2. Преградният спирачен усилвател изисква използването на специални инструменти. Ако усилвателят е дефектен, се препоръчва той да бъде сменен, вместо да се прави опит за ремонт.
3. Свалете монтажните гайки, закрепващи главния спирачен цилиндър към спирачния усилвател. Изключете конектора на сензора за нивото на спирачната течност и преместете главния цилиндър настрани, като внимавате да не деформирате тръбите, отиващи към главния цилиндър. Ако има съмнение относно гъвкавостта на тръбопроводите, разкачете ги от цилиндъра и запечатайте краищата им.
4. Откачете вакуумния маркуч към предния край на спирачния усилвател. Запушете края на маркуча.
5. Извадете канала на вентилатора и облицовката от под арматурното табло. Свалете шпилката и щифта и разкачете усилвателния тласък от педала на спирачката. При разкачване не премествайте тласкача настрани.
6. Отстранете четирите монтажни гайки на вакуумния усилвател и внимателно извадете модула от двигателното отделение.
7. Когато инсталирате нов усилвател, измерете разстоянието между основното бутало на главния цилиндър и бустера на бустера - вж. Глава 8, параграф 24.
8. Поставете четири монтажни гайки и свържете тласкача към педала на спирачката. Затегнете гайките и свържете вакуумния маркуч към главния цилиндър. Ако спирачните тръби са били разкачени, обезвъздушете цялата система (вижте глава 15).
9. Проверете позицията на свободния ход на педала на спирачката и при необходимост коригирайте - вж. Глава 11, параграф 8.