Изглед на задния шублер
1. Бутало; 2. Скоба; 3. Уплътнение за прах; 4. Уплътнение на буталото; 5. Задържащ пръстен; 6. Ос на саморегулираща се ръчна спирачка; 7. Пръстен запечатан; 8. Тапа; 9. Комуникация; 10. Горно уплътнение за прах; 11. Капак; 12. Долно уплътнение за прах; 13. Връщаща пружина; 14. Носещо окачване на кабела на ръчната спирачка; 15. Лост на шпиндела; 16. Прахоуплътнение; 17. Гумено покритие; 18. Отвод за кървене
1. Блокирайте предните колела, след това повдигнете задната част на автомобила с крик и го подпрете на стойки за оси.
2. Свалете задното колело и задействайте ръчната спирачка.
3. Разхлабете контрагайката и свалете капака на кабела на ръчната спирачка от окачването на апарата. Изключете кабела на вътрешната ръчна спирачка от рамото на апарата.
4. Монтирайте скобата на маркуча на тръбата за високо налягане на спирачната система към апарата.
5. Изключете свързващия болт и извадете тръбата на спирачната система от опората (снимка). Отстранете подложките.
Тръба за високо налягане на заден спирачен апарат (маркирана със стрелка)
6. Развийте горния и долния направляващ щифт и извадете шублера от окачването. Свалете спирачните накладки.
7. Проверете направляващите щифтове и втулки за износване и повреди, сменете, ако е необходимо (снимка).
Отстраняване на втулката от водещия щифт на задния спирачен апарат
8. Сглобете отново в обратен ред, но затегнете тежестта на гайките и болтовете до момента на затягане, определен от Спецификация, обезвъздушете паропровода, както е описано в Раздел 9. Натиснете педала на спирачката няколко пъти след преинсталиране на накладките на спирачния диск.