2. Охладителната система може да се върти само при студен двигател (след изключване трябва да минат поне три часа).
3. Свалете капачката на радиатора и изплакнете обилно всички вътрешни и външни повърхности с чиста вода. Почистете също и гърловината за пълнене на радиатора. Всички следи от корозия трябва да бъдат отстранени (снимка).
Никога не сваляйте капачката на радиатора, докато двигателят е студен. Проверете уплътнителните повърхности (стрелки) за признаци на корозия и повреди
4. Огледайте внимателно горния и долния маркучи на радиатора, както и маркучите на нагревателя (по-малък диаметър). Проверете всеки маркуч по цялата му дължина, като замените всички, които са напукани, издути или протрити. Пукнатините ще бъдат по-лесни за откриване, ако стиснете маркуча с ръка (снимка).
Въпреки че маркучът на радиатора изглежда в добро състояние, трябва периодично да го проверявате за пукнатини, които по-лесно можете да видите дали маркучът е компресиран
5. Уверете се, че всички маркучи са здраво закрепени. Наличието на течове в охладителната система обикновено може да се установи по бели или ръждясали отлагания около фитингите на маркучите.
6. Използвайте сгъстен въздух или меки дървесни стърготини, за да премахнете мъртвите насекоми, листа и др. от радиатора или кондензатора на климатика. Внимавайте да не се повредите или порежете върху тънките охлаждащи плочи.
7. Проверете налягането в системата и налягането, отваряйки клапана в капачката на радиатора. Ако не разполагате с подходящото устройство, свържете се с най-близката бензиностанция или сервиз.