Обеми за пълнене (прибл.)
Моторно масло (включително филтър) - 3,6 л. при смяна
Охладителна система (включително нагревател):
- 1,6 л. - 6,9 л.
- 2,0 л. - 7,2 л.
Резервоар за гориво - 60л.
Механична скоростна кутия - 3,4л
Автоматична скоростна кутия - 5,7л
Тип/спецификация на течността
Двигател - Многофункционално моторно масло, вискозитет SAE10W/30 - 20W/50, API SF или SG (Duckhams QXR, Hypergrade или 10W40 моторно масло)
Охлаждаща течност - Етиленгликол антифриз - BS 3151, 3152 или 6580 (Универсален антифриз на Duckhams и лятна охлаждаща течност)
Ръчна скоростна кутия - Хипоидно трансмисионно масло, вискозитет SAE 90 или 80W/90, API GL4 или GL5 (Duckhams Hypoid 75W/90S)
Автоматична скоростна кутия - ATF тип F, M2C 33F (Duckhams Unl-Matic или Q-Matic)
Основни технически спецификации
Двигател
Тип маслен филтър - Champion F208
Налягането, при което се отваря капачката на радиатора - 0,9 ± 0,1 bar
термостат:
- Започва да се отваря при -88-90°C
- Напълно отворен при -100°C
Тип въздушен филтър (модели с карбураторен двигател) - Champion W120
| Честота на празен ход | 2,0 l | 1,6 л |
| Автоматична скоростна кутия | 700 об/мин | 900 об/мин |
| Механична трансмисия | 800 об/мин | 800 об/мин |
CO ниво на празен ход - 2,0 ± 0,5%
Хлабина на клапана (топъл двигател), всмукателен и изпускателен - 0,30 мм
Компресия на двигателя - Минималната стойност не трябва да бъде по-малка от 70% от максималната, докато в нито един от цилиндрите компресията не трябва да бъде по-ниска от 8 бара
| Отклонение на задвижващия ремък при натискане с палец към средата от най-големия си спад | Нов колан | Употребяван колан |
| Модели без климатик | 6-8mm | 10-12mm |
| Климатизирани модели | ||
| - Задвижващ ремък на алтернатора | 4-5 mm | 6-7 mm |
| - Отделен задвижващ ремък на компресора | 6-8mm | 10-12mm |
| - Задвижващ ремък на помпата на компресора и сервоусилвателя | 4-5 mm | 6-7 mm |
Запалителна система
Посока на въртене на разпределителя - по часовниковата стрелка
Редът на работа на цилиндрите е 1-3-4-2
Местоположение на цилиндър №1 - от страната на ролката на коляновия вал
Тип свещ - Champion RN9YCC или RN9YC
Междинна свещ - 0,8 мм
Ъгъл на напредване на запалването (до TDC) - 6 °
Проводници за свещи - Champion CLS8
Спирачна система
Минималната дебелина на накладката на спирачните накладки е 1,0 мм
Включване на ръчната спирачка - на 7-ми - 9-ти щракване на тресчотка със сила 10 кг
Тип/спецификация на течността - спирачна течност FMVSS 116 DOT 3 или DOT 4 или SAE
J1703a (Универсална течност за спирачки и съединители на Duckhams)
Захват
Педал на съединителя
Свободен ход на педала - 10-16 мм
Хлабина на лоста за освобождаване - 2-3 мм
Височина на монтаж на педала - 212 мм
Височина на натиснат педал - 83 мм
Усилвател на волана
Тип/спецификация на течността - ATF тип F, M2C 33F (Duckhams Uni-Malic или Q-Malic)
Налягането в гумата
| Налягане в гумите (студено)* | Преден | Заден |
| Нормално натоварване | 2 бара | 1,8 бара |
| Максимално натоварване (гуми 165 SR13) | 2 бара | 1,9 бара |
| Максимално натоварване (други размери на гумите) | Същото като стандартно натоварване | |
*За точна информация относно вашия модел, моля, вижте ръководството на собственика на вашия автомобил или на табелата, прикрепена към стойката на вратата на шофьора
Измиване на предното стъкло
Четки за миене — Champion Х-4503
Лост за шайба - Champion ССА4
Моменти на затягане, Nm
Болтове за закрепване на главата на блока на цилиндрите:
- Двигател топъл - 95-110
- Двигател студен - 82-88
Свещи - 15-23
Гайки на колелата - 90-120
Болтове на капака на клапана - 3-4
Предварително натоварване на лагера на задното колело - 25-30
Изпускателна пробка автоматична скоростна кутия - 16
Монтажни болтове на спирачния апарат:
- Най - 15-25
- По-ниска - 19-30