Положителна вентилация на картера (PCV)

Общо описание

1. Системата за положителна вентилация на картера намалява нивото на вредните отработени газове, като циркулира свеж въздух през картера, за да поеме удара от газове, които се насочват неправилно през всмукателния колектор и се изгарят в двигателя.

2. Основните части на тази система са вакуумни маркучи и PCV клапан, който регулира потока на газове според оборотите на двигателя и вакуума в колектора.

Проверка

3. PCV системата може бързо и лесно да бъде проверена за правилна работа. Тази система трябва да се проверява редовно, тъй като въглеродът и саждите от газове в крайна сметка ще запушат PCV клапана и/или маркучите на системата. Когато потокът на PCV системата е намален или спрян, често срещаните симптоми са груб празен ход или намаляване на оборотите на двигателя на празен ход.

4. За да проверите за правилния вакуум в системата, свалете горната плоча на въздушния филтър и поставете малък PCV филтър от вътрешната страна на корпуса на въздушния филтър.

5. Изключете тръбата към този филтър.

6. Когато двигателят работи на празен ход, поставете голям циферблат на края на маркуча. Трябва да почувствате лек вакуум. Всмукването може да се чуе веднага след като палецът ви бъде освободен. Това ще покаже, че въздухът се изтегля по целия път през системата. Ако има вакуум, системата функционира правилно. Проверете дали филтърът в корпуса на въздушния филтър не е запушен или замърсен. Ако имате съмнения, заменете го с нов (вижте Раздел 1).


7. Ако има малък или никакъв вакуум в края на маркуча, системата не е запушена и трябва да се провери допълнително.

8. Изключете двигателя и поставете PCV клапана. Внимателно го издърпайте от гумения уплътнителен пръстен. Разклатете го и слушайте за щракащ звук. Това са фиксиращите топки. Ако клапанът не щрака свободно, сменете го с нов.

9. Стартирайте двигателя на празен ход с отстранен PCV клапан. Поставете палеца си върху края на клапана и усетете засмукването. Ще бъде сравнително силен вакуум, който веднага ще се усети. Вижте също Раздел 1, Глава 31.

10. Ако има малък или никакъв вакуум в PCV клапана, спрете двигателя и разкачете вакуумния маркуч от другия край на клапана. Стартирайте двигателя на празен ход и проверете вакуума в края на току-що откачения маркуч. Липсата на вакуум в този момент показва, че подходящият вакуумен маркуч или вход е включен в двигателя. Ако този маркуч е запушен, сменете го с нов или го извадете от двигателя и го издухайте със сгъстен въздух. Запушен порт в карбуратора или колектора изисква монтажът да бъде премахнат и напълно почистен, за да се премахне натрупването на въглерод. Силен вакуум усеща влизането в PCV клапана, но малък или никакъв вакуум от клапана показва счупен PCV клапан и трябва да бъде заменен с нов.

11. Когато купувате нов PCV клапан, уверете се, че е за вашия двигател. Неправилен PCV клапан може да произведе твърде малко или твърде много вакуум, което може да доведе до повреда на двигателя.

Смяна на части

12. Процедурите за подмяна на PCV клапана и филтъра са описани в Раздел 1.