За да премахнете двигателя, изброените части се отстраняват в показания ред.
1. Качулка (не е показана); 2. Отрицателен проводник на батерията; 3. Въздушен филтър; 4. Маркуч за подаване на гориво; 5. Маркуч за връщане на горивото; 6. Жило на дросела; 7. Кабел за задвижване на скоростомера; 8. Жило на съединителя; 9. Заземителен кабел на двигателя; 10. Маркуч за усилвател на спирачките (не е показан); 11. Трипътен кормилен клапан; 12. Маркучи за нагревател; 13. Окабеляване на двигателя към трансмисията (не е показано); 14. Вакуумни маркучи на изпарителната система (не са показани); 15. Вентилатор и радиатор; 16. Охлаждащи резервоари течност за миене на предното стъкло; 17. Генератор; 18. Компресор за климатик; 19. Предни уши (не са показани); 20. Калници (не са показани); 21. Помпа за сервоуправление; 22. Карайте бавно; 23. Лост за превключване на механична трансмисия; 24. Лост за удължаване на ръчната скоростна кутия; 25. Меки съединения на изпускателната система, фиксиращи болтове и гайки; 26. Стоп против въртене; 27. Монтажни гайки на двигателя и трансмисията (не са показани); 28. Двигател и трансмисия
Вижте също Раздел 2B, Глава 5.
Премахване
1. Свалете качулката (Раздел 11).
2. Извадете батерията и нейните крепежни елементи, източете охладителната система (Раздел 1).
3. Свалете въздушния филтър (снимка).
Премахване на маркуча за нагряване на въздушния филтър | 
Премахване на канала на въздушния филтър |
Отстраняване на маркуча за вентилация на картера от въздушния филтър | 
Откачване на маркучите за инжекционен въздух от въздушния филтър |
Премахване на болта, закрепващ капака на въздушния филтър към капака на разпределителния вал | 
Отстраняване на болтовете, закрепващи въздушния филтър към карбуратора |
4. Отстранете входящите и връщащите тръби за гориво на горивната помпа.
5. Изключете кабела на газта, кабела на дросела и кабела за круиз контрол (ако има такъв).
6. Изключете кабела за задвижване на скоростомера.
7. Изключете кабела на съединителя (за ръчна скоростна кутия) или кабела за избор на предавка (за автоматична скоростна кутия) (снимка).
Извадете щифта на кабела за превключване с клещи
8. Изключете монтажа на заземяващия кабел от трансмисията.
9. Откачете маркуча на вакуумния усилвател на спирачките (снимка).
Издърпайте скобата на маркуча, за да не я загубите
10. Изключете вакуумните превключватели и свалете скобата.
11. Изключете маркучите на нагревателя.
12. Изключете тяговото реле и сензора за вакуум (когато има такива) и ги развийте от топлинния щит.
13. Изключете кабелните снопове към двигателя.
14. Изключете всички останали електрически конектори.
15. Изключете проводника на запалителната бобина на разпределителя на гела.
16. Изключете маркучите на изпарителната система от резервоара (когато е оборудван).
17. Разкачете маркучите на радиатора и изключете двигателя на вентилатора.
18. Отстранете радиатора (Раздел 3).
19. Отстранете резервоарите за охлаждаща течност. течности за измиване на радиатора и предното стъкло.
20. Свалете алтернатора и (ако има) компресора на климатика от скобата. Извадете компресора, внимавайте да не повредите маркуча и (които съдържат високо налягане) и го закрепете с парче тел.
21. Повдигнете с крик предната част на колата. поставете го на стойките на крика и свалете предните колела и вътрешните калници на калниците.
22. Отстранете помпата на сервоусилвателя на волана (когато е оборудвана) с маркучи и я закрепете в двигателното отделение? парче тел.
23. Източете трансмисионната течност (раздел 1, глава 25 или 28).
24. Разкачете предните връзки на стабилизаторите и сферичните шарнири на предното окачване, след което издърпайте или разкачете вътрешните краища на полуоска от трансмисията или "съединителния вал (снимка). Вижте Раздел 8, Глава 7. Оставете свързващия вал вмъкнат в трансмисията, за да фиксирате диференциала на място.
Издърпайте десния полуос от корпуса на свързващия вал (A) по посока на стрелката
25. При модели с ръчна скоростна кутия, изключете тласъка и удължителния лост от трансмисията. Ако е необходимо, вижте Раздел 7, Част А, Глава 4.
26. Изключете изпускателната тръба от ауспуха (снимка).
Гайки за закрепване на изпускателната тръба към ауспуха (стрелки)
27. Отстранете гумената тапа и вътрешния щит за достъп до калника, развийте и свалете капаците на ограничителя срещу въртене и задвижващия ремък.
28. Прикрепете асансьора към двигателя.
29. Разкачете опорите на двигателя.
30. Бавно повдигнете двигателя и внимателно, като поканите помощник, издърпайте двигателя напред от стойките на ауспуха и преместете кабелните снопове настрани (снимка).
Преместете двигателя напред и след това го извадете от двигателното отделение (стрелки)
31. Повдигнете двигателя от двигателното отделение и го спуснете върху подходяща работна повърхност. Отделете трансмисията от двигателя (Глава 26). Блокирайте двигателя и го повдигнете или го поставете на стойка.
Инсталиране
32. Свържете отново двигателя към трансмисията.
33. Предната част на автомобила трябва да остане повдигната, за да позволи достъп отдолу по време на монтажа.
34. Поставете двигателя директно в двигателното отделение, спуснете го бавно и внимателно на място.
35. Ще имате нужда от помощ, за да прикрепите трансмисията, без да удряте главния спирачен цилиндър, след това плъзнете опорите на двигателя и ауспуха на място, като в същото време следете помпата на сервоусилвателя на волана, така че последната да не пречи на позицията на двигателя.
36. Монтажът се извършва в обратен ред, моля, вижте съответните раздели за подробности относно свързването на задвижващия вал и свързването на предното окачване.