Предупреждение: Бензинът е изключително запалим, така че вземете допълнителни предпазни мерки, когато работите с която и да е част от горивната система. Не пушете и не стойте близо до открит пламък или лампи с нажежаема жичка.
1. Горивната помпа е закрепена с болтове към главата на цилиндъра отстрани на топлинния щит на двигателя.
2. Горивната помпа е херметизирана, така че не е възможен ремонт. Въпреки това, той може да бъде проверен и тестван върху превозното средство, както следва.
3. Уверете се, че има гориво в резервоара за гориво.
4. При работещ двигател проверете за признаци на течове по всички връзки на горивната линия между резервоара за гориво и карбуратора. Затегнете всички разхлабени връзки.
5. Проверете всички маркучи за признаци на прищипване или прегъване, което ограничава потока на гориво. Течовете на въздух или ограниченията на засмукването ще повлияят значително на подаването на гориво от помпата.
6. Проверете за признаци на теч на фланеца на диафрагмата на горивната помпа.
7. Изключете проводника на запалителната бобина от разпределителя, внимателно прокарайте проводника далеч от двигателя, за да предотвратите запалване на искри, след това изключете захранващия тръбопровод от карбуратора и го поставете в контейнер.
8. Завъртете двигателя на няколко оборота и проверете за добро пръскане на гориво от отворения край на линията. Ако не, горивопроводът или филтърът са запушени или горивната помпа е неизправна.
9. Изключете горивната тръба в двата края и изпомпвайте сгъстен въздух през нея. Ако горивопроводът не е запушен, сменете горивната помпа с нова.
Проверка на горивната помпа