2. Свалете въздушния филтър.
3. Изключете кабела на дросела от карбуратора, като разхлабите затягащия винт, извадете корпуса на кабела от скобата и разкачите вътрешния кабел (снимка).
Винт за скоба на кабела на дросела (A) и вътрешна тръба на кабела (B)
4. Работейки в кабината, развийте кръглата гайка, която закрепва лоста на дросела към арматурното табло (снимка). Завъртете контролната дръжка на 180° и отстранете винта, който фиксира дръжката.
Дросселен лост, показващ кръгла гайка и (маркирани със стрелка) винт с вдлъбнатина на дръжката
5. Свалете дръжката от арматурното табло. Отстранете винта, който фиксира индикаторната лампа на превключвателя и отделете превключвателя (снимка).
Премахване на превключвателя на контролната лампа на амортисьора
6. Освободете кабела от О-пръстена на термичния щит и го приберете в автомобила.
7. Монтажът се извършва в обратен ред. Регулирайте позицията на корпуса на кабела в скобата, за да поеме хлабината във вътрешния кабел.
8. Накарайте асистент да издърпа дръжката докрай и да провери дали дроселната плоча се отваря и затваря напълно.
9. Поставете въздушния филтър и свържете отново акумулатора. Проверете правилността на работата на контролната лампа на портата.