Уплътнение на входния вал
1. Свалете трансмисията (Глава 7).
2. Извадете преобразувателя на въртящия момент от входящия вал.
3. Отстранете старото уплътнение с малка отвертка или перфоратор (снимка).
Използвайте перфоратор или подобен инструмент, за да премахнете уплътнението на входния вал
4. Намажете вътрешния ръб на уплътнението с чисто двигателно масло и го забийте на място, докато се изравни с картера (снимка). Уплътнителният ръб трябва да сочи навътре.
Забийте новото уплътнение на място
5. Инсталирайте преобразувателя на въртящия момент.
6. Инсталирайте трансмисията.
Уплътнения на задвижващия вал
7. Разкачете левия задвижващ вал или свалете свързващия вал (Раздел 8). Ако и двата вала трябва да бъдат разкачени, поставете дървен щифт или подобен, за да блокирате конусните зъбни колела на диференциала. Не позволявайте на мръсотия да влезе в трансмисията.
8. Отстранете старото уплътнение с отвертка (снимка).
Отстранете старото уплътнение на входния вал с отвертка
9. Смажете вътрешния ръб на новото уплътнение с чисто двигателно масло или бяла литиева грес. С помощта на парче тръба или голям 45 мм гнездо монтирайте уплътнението на място (снимка). Уплътнителният ръб трябва да е обърнат навътре.
Използвайте гнездо и гумен чук, за да монтирате новия запечатан задвижващ вал в кутията на трансмисията
10. Монтирайте задвижващия вал или свързващия вал (Раздел 8).