Местоположение на компонентите на задвижващия вал
1. Капак за монтаж на колан; 2. Скоба; 3. Външният пръстен на ШРУС; 4. Опорен пръстен; 5. Оловни топчета; 6. Вътрешен пръстен на ШРУС; 7. ШРУС сепаратор; 8. Шоба; 9. Капак за монтаж на колана; 10. Калъф; 11. Капак за монтаж на колан; 12. Капак за монтаж на колан; 13. Калъф; 14. ШРУС на вала; 15. Тепло
Местоположение на компонентите на задвижващия вал при модели с ръчна скоростна кутия
1. Контргайка; 2. Шайба; 3. Сглобяване на външната ШРУС; 4. КОРИЦА; 5. Капак за монтаж на колана; 6. Сглобяване на ШРУС, монтиран, но в края, обърнат към диференциала; 7. Опорен пръстен; 8. Скоба; 9. Скоба; 10. Съединителен вал; 11. Болт; 12. Монтажен болт за свързваща скоба на вала
Разположение на компонента на задвижващия вал при модели с автоматична скоростна кутия
1. Контргайка; 2. Шайба; 3. Сглобяване на външната ШРУС; 4. Калъф; 5. Закопчаваща лента закърнела; 6. Лагерен монтаж на статив; 7. Скоба; 8. Монтаж на свързващия вал
Премахване
Задвижващ вал
1. Повдигнете крик и подпрете предната част на автомобила върху стойки за оси, свалете предните колела и калниците и източете трансмисионната течност.
2. Блокирайте спирачния диск с отвертка, изстискайте блокиращата джанта и свалете гайката на главината (снимка). При монтаж използвайте нова гайка.
Дръжте главината неподвижно с отвертка, поставена през шублера
3. Разкачете стабилизатора, свалете гайките и болтовете на шарнирната става и кормилния кук и разкачете подпората от сферичната шарнира (Раздел 10).
4. Освободете вътрешния край на задвижващия вал от трансмисията или свързващия вал, както е показано на илюстрациите. Внимавайте да не повредите уплътнението на трансмисията. При моделите с автоматична трансмисия може да се наложи да поставите плосък длето между задвижващия вал и корпуса на трансмисията и леко почукайте края на длетото, за да освободите задвижващия вал от диференциала.
Изключете левия задвижващ вал от механичната трансмисия | 
Изкарайте левия задвижващ вал от диференциала на трансмисията (модели с автоматична скоростна кутия) |
18 Използвайте лост и чук, както е показано, за да освободите десния задвижващ вал и свързващия вал от трансмисията | 
Шлифът трябва да се сменя всеки път, когато задвижващите валове или свързващият вал се свалят |
Забийте блокиращата джанта на контрагайката в канала на задвижващия вал с помощта на чук и перфоратор
5. Свалете задвижващия вал от главината на колелото с помощта на теглич, ако е необходимо (снимка).
Използвайте теглич, за да издърпате задвижващия вал от главината
6. Поддържайки ШРУС, свалете задвижващия вал от автомобила (снимка).
Докато държите ШРУСите, внимателно свалете задвижващия вал
Съединителен вал
7. Разкачете вътрешната ШРУС на десния задвижващ вал, както е описано в параграфи 1, 3 и 4. Свалете монтажните болтове, свалете свързващия вал от трансмисията и го извадете от под автомобила.
Забележка: След като извадите задвижващия вал, запушете отвора в корпуса на трансмисията. Когато и задвижващият, и свързващият вал са свалени, внимавайте да не изместите жлебовете на страничната предавка на трансмисионния диференциал. Поставете дървен щифт или нещо подобно, за да предотвратите движението на страничните зъбни колела.
8. Основен ремонт на свързващия вал и смяна на лагера изискват използването на специални инструменти. Тези операции трябва да бъдат поверени на дилър на Mazda.
Инсталиране
Съединителен вал
9. Преди монтаж поставете нови скоби в жлебовете на задвижването и свързващите валове и смажете жлебовете със специална грес.
10. Поставете свързващия вал в трансмисията, поставете монтажните болтове и ги затегнете.
Задвижващ вал
11. Монтирайте задвижващия вал на място, като държите CV шарнирите, и поставете шлицовите му краища в главината и трансмисията или свързващия вал.
12. Поставете задвижващия вал в диференциала, като леко го почуквате с матрица и чук (снимка).
Използвайте чук и матрица, за да монтирате задвижващия вал и трансмисията
13. Монтирайте кормилния кокал и поставете болтовете (Раздел 10).
14. Поставете нови гайки на главината.
15. Блокирайте диска с отвертка или перфоратор, поставен през шублера, и затегнете гайката на главината (Раздел 10).
16. Използвайте чук и перфоратор, за да забиете блокиращата яка на контрагайката в жлеба на задвижващия вал.
17. Прикрепете стабилизатора, монтирайте калниците и колелата, напълнете трансмисията с вида течност, посочен в Спецификациите (Раздел 1) и спуснете автомобила на земята.