Фиг. 15.72. Кормилна система на всички колела: 1 - резервен резервоар; 2 - маслена помпа; 3 – кормилно управление на предните колела; 4 – сензори за скорост; 5 - управляващ блок; 6 – междинен вал на кормилното задвижване; 7 - тягово реле; 8 - кормилния механизъм на задните колела; 9 - волан; 10 - реле с таймер; 11 - кормилна ос
Някои автомобили са оборудвани със система за управление на всички колела (система 4WS) (фиг. 15.72). Тази система свързва кормилния механизъм на предните колела с кормилния механизъм на задното колело, който се задейства чрез теглително реле през кормилния вал, позволявайки на задните колела да се въртят при определени условия. Всяка работа по поддръжката на системата (проверка и настройка) трябва да се извършва в автосервиз.
Смяна на лагера на задното колело
Фиг. 15,74. Окачване на задните колела за автомобили, произведени през 1988-1991 г.: 1 - амортисьор; 2 - сензор за скорост на колелото на ABS системата; 3 - напречен лост; 4 – протяжно рамо; 5 - цапфа; 6 – защитен кожух на задна спирачка; 7 - спирачен диск; 8 - гайка (заменете); 9 - капачка на главината (заменете); 10 – жило на ръчната спирачка; 11 - шублер
В автомобилите от 1988 г. насам са монтирани неразделни лагери на задните колела, които не изискват настройка (фиг. 15.74). За смяна повдигнете автомобила и го закрепете на стойки.
При превозни средства, оборудвани със задни дискови спирачки, свалете задния апарат със спирачен цилиндър.
Свалете капачката на главината и развийте гайката.
Свалете спирачния барабан или диск.
При повреда на лагера го изцедете и натиснете нов, за което е необходимо да предадете главината в автосервиз.
Монтирайте главината на оста, завийте нова гайка и я затегнете с необходимия въртящ момент.
Внимание! При автомобили, оборудвани с ABS, внимавайте да не повредите сензорите за скорост на колелата.