Повдигнете предната част на автомобила и го закрепете на стойки.
Фиг. 11.8. Закрепващи елементи на долното рамо на предното окачване: 1 - калник; 2 - гайки, фиксатор и втулка; 3 - втулки, скоби и уплътнение; 4 – болт и гайка на закрепване на сферичната панта; 5 - прахоустойчив капак на сферичната става; 6 – болт и гайка за закрепване на стабилизатора за стабилност на напречното сечение към долния лост; 7 - долното рамо на предното окачване; 8 - гумена втулка; 9 - гайки и болтове за закрепване на долното рамо към рамка
Ако се сваля само долното рамо, откачете от него само свързващия болт на стабилизатора (фиг. 11.8). Ако и двете долни рамена са свалени, свалете стабилизатора.
Свалете колелото(ите) и калника(ите).
Извийте болтове за закрепване на щепселите на лоста към долната рамка.
Разхлабете гайката, закрепваща сферичната шарнира към кормилния кокал, и използвайте лост, за да разкачите сферичната шарнира от кормилния кокал.
Спуснете долната част на ръката.
Проверете всички гумени втулки за втвърдяване, износване и разцепване и сменете, ако е необходимо.
Проверете праховия багажник и сферичната шарнира за износване и повреда.
За да смените капака за прах, трябва да използвате специално оборудване; освен това са необходими определени умения при работа, следователно, за да извършите тази работа, занесете долната част на ръката в специализирана работилница. Съчмената става не може да се сменя отделно от лоста. Нови втулки могат да се монтират с помощта на менгеме и тръби или дорници с подходящ диаметър за изтласкване на старите втулки от лоста и натискане на новите. Когато монтирате втулки, използвайте сапунена вода като смазка.
Монтажът на долното рамо на предното окачване се извършва в обратен ред на отстраняването.
Внимание! Окончателното затягане на гайките и болтовете за закрепване на долното рамо на предното окачване към долната рама се извършва след като автомобилът е на колела.