За измерване на оборотите на празен ход на двигателя трябва да се използва тахометър. Схемата на свързване е различна за различните производители, така че трябва да следвате инструкциите, дадени в инструкциите за използване на конкретен тахометър.
Преди да регулирате оборотите на празен ход на двигателя, първо регулирайте правилно хлабините на клапаните, системата за запалване (ъгъл на напредване, свещи) трябва да работи нормално.
Загрейте двигателя до работна температура и се уверете, че дроселът е напълно отворен. Изключете конектора на вентилатора на радиатора, изключете всички несъществени консуматори на енергия и климатика (ако има такъв). При модели с автоматична скоростна кутия поставете скоростния лост в положение "N" и задействайте ръчната спирачка.
Фиг. 2.12. Разположението на винтовете за регулиране на качеството (1) на сместа въздух-гориво и скоростта (2) на коляновия вал на двигателя
Стартирайте двигателя и сравнете показанията на тахометъра на празен ход с тези, посочени в техническите данни. Регулирането се извършва чрез завъртане на винта за регулиране на скоростта на коляновия вал на двигателя на празен ход (фиг. 2.12).
За регулиране на качеството на сместа въздух-гориво в режим на празен ход е необходим анализатор на отработени газове (измерител на нивото на CO).
Включете го и оставете двигателя да работи на празен ход. Сравнете показанията на съдържанието на CO в отработените газове със стойността, дадена в техническите данни. Регулирането се извършва чрез завъртане на винта за регулиране на качеството на сместа въздух-гориво (виж фиг. 2.12).
Ако винтът за регулиране на сместа въздух-гориво е покрит със защитен капак, свалете капака, за да получите достъп до винта.
Ако съотношението въздух-гориво на празен ход е правилно, проверете отново скоростта на празен ход и коригирайте, ако е необходимо.
Спрете двигателя, изключете газовия анализатор и свържете конектора към вентилатора на радиатора.