Проверка
Свалете защитната капачка и разкачете проводниците от бобината за запалване.
Фиг. 7.3. Използване на омметър за измерване на съпротивлението на първичната намотка на бобината за запалване
За да измерите съпротивлението на първичната намотка на бобината за запалване, свържете омметър в съответствие с веригата, показана на фиг. 7.3.
Ако бобината за запалване работи правилно, тогава не трябва да има отвор във веригата.
Фиг. 7.4. Използване на омметър за измерване на съпротивлението на вторичната намотка на бобината за запалване
За да измерите съпротивлението на вторичната намотка на бобината за запалване, свържете омметър в съответствие с веригата, показана на фиг. 7.4 и сравнете получената стойност с необходимата.
Фиг. 7.5. Използване на омметър за измерване на изолационното съпротивление на бобината за запалване
С помощта на омметър измерете съпротивлението между изхода на първичната намотка и корпуса на запалителната бобина в съответствие с диаграмата, показана на фиг. 7.5.
Ако резултатът от един от тези тестове е незадоволителен, сменете запалителната бобина.
Премахване и инсталиране
Изключете проводника от отрицателната клема на акумулатора.
Свалете гумената защитна капачка и изключете проводниците от бобината за запалване, след като забележите местоположението им.
Завъртете болтовете, свалете рамото и вземете бобината от яката на радиатора.
Монтирайте бобината на място и я закрепете с болтове.
Свържете проводниците и здраво поставете гумената капачка.
Технически характеристики на бобината за запалване
| Съпротивление на първичната намотка, Ohm | 1,5±0,12 |
| Съпротивление на вторичната намотка, kOhm | 10-30 |
| Съпротивление между изхода на първичната намотка и тялото на бобината, mOhm | най-малко 10 |