Премахване
Фиг. 3.15. Последователност за отстраняване на маслената помпа: 1 - шайба на зъбния ремък на коляновия вал; 2 - маслоприемник; 3 - маслен съд
Свалете капака на зъбния ремък, зъбния ремък и шайбата на зъбния ремък от коляновия вал (фиг. 3.15).
Извадете масления съд.
Разхлабете болтовете на монтажната плоча на двигателя.
Развийте болтовете и извадете тръбата на маслоприемника.
Поставете отвертка в ъгъла на капака и издърпайте капака, като разкриете уплътнението му.
Почистете свързващите повърхности на маслената помпа от остатъци от уплътнител.
Инсталиране
Фиг. 3.16. Места за монтиране на уплътнителния пръстен (1) и нанасяне на уплътнител (засенчена зона) върху свързващата повърхност на маслената помпа
Смажете О-пръстена с грес и го поставете в помпата. Нанесете слой уплътнител върху корпуса на помпата на местата, показани на фиг. 3.16. Смажете уплътненията с прясно двигателно масло.
Поставете отново маслената помпа и ново уплътнение, закрепете с болтове, като ги затегнете с необходимия въртящ момент.
Монтирайте масления приемник със скобата, като замените уплътнението с ново. Затегнете болтовете с необходимия въртящ момент.
Монтирайте масления съд.
Инсталирайте нов маслен филтър (филтър тип Champion F2O8) и свържете конектора на сензора за авариен спад на налягането на маслото (ако е премахнат).
Монтирайте монтажната плоча на двигателя и я закрепете с болтове.
Монтирайте капака на ангренажния ремък, ангренажния ремък и шайбата на коляновия вал.