Премахване
Изключете проводника от отрицателната клема на акумулатора.
Повдигнете предната част на колата и поставете на стойки.
Източете моторното масло от двигателя.
Свалете ограничителя на въртящия момент на двигателя.
Свалете дясното предно колело и калника.
Изключете изпускателната тръба.
С помощта на подемник окачете двигателя в точката на монтаж на опора № 3, развийте болта и свалете монтажната възглавница.
Фиг. 3.23. Премахнати елементи за осигуряване на достъп до масления картер: 1 - опора на шарнира на двигателя; 2 - дясно предно колело; 3 - калник; 4 - опора № 3 на опората на двигателя; 5 - маслен съд; 6 - приемна изпускателна тръба; 7 – капак на корпуса на съединителя
Свалете капака на корпуса на съединителя (фиг. 3.23). Отстранете защитната плоча на масления съд (ако последната е предвидена в проекта).
Извийте болтове за закрепване на масления палет.
Повдигнете предната част на двигателя и използвайте отвертка, поставена между картера и цилиндровия блок, за да отделите уплътнението на масления съд.
Завъртете предната част на масления съд наляво и извадете съда.
Изплакнете обилно съда с разтворител.
Почистете свързващите повърхности на масления картер и цилиндровия блок.
Инсталиране
Фиг. 3.24. Места на уплътняване (засенчени) при монтаж на маслен съд с уплътнение
Ако не е осигурено уплътнение, нанесете 6 мм уплътнител от тип RTV върху свързващата повърхност на масления картер. Ако трябва да се монтира уплътнение, нанесете уплътнител върху зоните, засенчени на фиг. 3.24.
Поставете масления съд на място и го закрепете с болтове. Затегнете болтовете с необходимия въртящ момент.
По-нататъшното инсталиране се извършва в обратен ред на отстраняването, като се вземе предвид следното.
След монтиране на масления картер, напълнете двигателя с необходимото количество от препоръчания тип масло, стартирайте двигателя и проверете за изтичане на масло.