Премахване
Изключете проводника от отрицателната клема на акумулатора.
Отстранете връзката на тръбопроводите на системата за подаване на въздух.
Отстранете връзката към тръбата за подаване на въздух, свалете задържащия болт и сензора за концентрация на кислород (ако има) и отстранете топлинния щит.
Върху резбите на шпилките, закрепващи каталитичния конвертор (или изпускателната тръба) към главата на цилиндъра, капнете течност, която разхлабва връзките и изчакайте 10 минути, докато резбите се импрегнират.
Фиг. 3.12. Монтирани двигателни агрегати: 1 - обтягащ прът; 2 - генератор; 3 - скоба на генератора; 4 - тръби за подаване на въздух; 5 - задвижващ ремък; 6 - индикатор за нивото на маслото в двигателя; 7 - опора на двигателя; 8 - изпускателен колектор; 9 - топлоизолационен екран; 10 – долен входен тръбопровод на охлаждаща течност с маркуч; 11 – каталитичен конвертор и приемна изпускателна тръба; 12 - байпасен маркуч; 13 - свещи, проводници и разпределител на запалването; 14 - термостат с корпус; 15 - маслен филтър; 16 - авариен сензор за налягане на маслото; 17 - карбуратор; 18 - ограничител на усукване
Завъртете гайките на закрепване на изпускателния колектор към главата на блока на цилиндрите и катализатора или към приемната изпускателна тръба (фиг. 3.12).
Използвайте ръцете си, за да отделите колектора от главата на цилиндъра, катализатора или изпускателната тръба и го извадете от двигателя.
Инсталиране
Почистете съпоставящите се повърхности на колектора и главата на цилиндъра с шпатула от остатъците от уплътнителния материал, като внимавате да не повредите повърхността на главата.
Инсталирайте ново уплътнение и колектор на главата на цилиндъра, фиксирайте колектора, като завиете гайките върху шпилките. Монтирайте гайките и болтовете на каталитичния конвертор или изпускателната тръба. Затегнете гайките и болтовете с необходимия въртящ момент. Първо затегнете гайките и болтовете в центъра и след това ги затегнете кръстосано, като се движите навън.
Поставете отново топлинния щит, въздушните тръби и всички други отстранени части.
Внимание! При студен двигател разхлабете или развийте болтовете, закрепващи разпределителния вал и главата на цилиндъра.