- стандартен набор от инструменти;
- динамометричен ключ с глава "1/2";
- Инсталатор на бутални пръстени
- дорник за компресия на пръстена;
- парчета от гумени или пластмасови маркучи за монтаж върху болтовете на капачката на свързващия прът;
- пластмасов калибриран прът;
- настроена сонда;
- пила за игла;
- прясно моторно масло;
- уплътнител тип RTV;
- фиксираща смес, която предотвратява самостоятелното разхлабване на резбови връзки (блокираща течност).
- За да спестите време и усилия, се препоръчва сглобяването в следния ред:
- колянов вал и основни лагери;
- пилотен лагер (при модели с ръчна скоростна кутия);
- бутален възел с свързващи пръти;
- задно уплътнение и капак на жлеза;
- маслена помпа и маслоприемник;
- маслен тиган;
- маховик със съединител;
- предна опора на двигателя;
- водна помпа;
- цилиндрова глава, разпределителен вал, клапанен механизъм;
- преден капак и предно уплътнение;
- ролка и обтегач на разпределителния вал;
- ангренажен ремък и предпазители на ремъците;
- горивна помпа;
- задна корица;
- капак на главата на цилиндъра;
- авариен сензор за налягане на маслото;
- маслен филтър;
- термостат с корпус;
- разпределител на запалването, свещи, високоволтови проводници;
- тръби за подаване на охлаждаща течност с маркучи;
- всмукателни и изпускателни колектори;
- генератор и скоби;
- Система за контрол на емисиите