Неизправностите на лагерите на коляновия вал са причинени от недостатъчно смазване, мръсотия и отломки, претоварване на двигателя и корозия. Независимо от причината за повреда на лагера, тя трябва да бъде коригирана преди окончателното сглобяване на двигателя, за да се избегнат допълнителни повреди на тези части.
При проверка на лагерите, те трябва да бъдат извадени от местата им (от блока на цилиндъра, капачките на главния лагер на коляновия вал, капачките на биелните и биелните пръти) и поставени върху чиста повърхност в същия ред, в който са били монтирани на двигателя. Това ще ви позволи да монтирате подходящия лагер на коляновия вал, в който лагерът е претърпял повишено износване.
Мръсотия и чужди частици влизат в двигателя по различни причини: по време на процеса на сглобяване, през филтри или вентилационната система на картера, с масло. Замърсителите често включват метални стърготини от машинно обработени части на двигателя или от износване по време на нормална работа на двигателя. Понякога има остатъци от абразивни материали в мръсотията след шлифоване и шлайфане, особено след небрежно измиване и почистване. Независимо от причината за произход, чуждите замърсители обикновено са вградени в меката сплав на лагера и са лесно видими. Големите частици не могат да проникнат в лагера и водят до драскотини и надрасквания по повърхностите както на лагера, така и на шейните на коляновия вал. Най-добрият начин за премахване на причината за това износване е старателно промиване на частите и поддържане на безупречна чистота по време на сглобяването на двигателя. За предотвратяване на преждевременно износване се препоръчва и по-честа смяна на маслото и филтрите.
Недостатъчното смазване на двигателя може да се дължи на редица взаимосвързани причини. Те включват прекомерно прегряване на двигателя (причинява разреждане на маслото), претоварвания (причинява изстискване на масло от повърхността на лагера) и загуба на налягане поради изтичане на масло (изхвърляне) (поради увеличени хлабини на лагерите, износване на маслената помпа, висока скорост на коляновия вал). Причината за ускорено износване на лагерите на коляновия вал е и запушването на маслените канали, обикновено поради несъответствие на смазочните отвори в лагера и частите на корпуса му, което причинява недостатъчно смазване и повреда. Ако недостатъчното смазване е причина за повреда, материалът за покритие на лагера ще бъде протрит или екструдиран от стоманената основа. Температурата се повишава така
Издръжливостта на лагерите на коляновия вал зависи до голяма степен от шофьорските умения и условията на шофиране. Лагерите изпитват повишено напрежение при шофиране с широко отворен газ, по време на дълги пътувания при ниски скорости и приплъзване. При повишени натоварвания масленият филм се изстисква, лагерите изпитват деформации на огъване, по време на които се образуват микропукнатини (износване от умора). По правило покритието на лагера се отделя от стоманената основа под формата на малки частици. Кратките пътувания могат да доведат до корозивно износване на лагерите, тъй като поради недостатъчно загряване се натрупват кондензати и корозивни газове. Тези компоненти се натрупват в маслото, причинявайки образуването на киселини и неразтворими отлагания. Такова масло, влизащо в лагерите,
Повреда на лагера може да бъде причинена и от неправилна инсталация по време на монтажа на двигателя. Твърде стегнато прилягане води до недостатъчен лубрикант и лошо проникване на смазката. Мръсотията и чуждите частици, задържани под долната страна на лагера, причиняват неравномерно прилягане и преждевременна повреда.