Комбинацията от тези или онези системи се определя от годината на производство на автомобила, мястото на първоначалната му доставка до потребителя и вида на скоростната кутия. Това ръководство обхваща следните основни системи, инсталирани на превозни средства:
- електронна система за запалване;
- система за впръскване на въздух;
- система за бедна смес въздух-гориво при шофиране на неутрална предавка;
- Контрол на емисиите на къса дроселова клапа
- автоматична система за контрол на температурата на въздуха на входа на карбуратора;
- принудителна вентилация на картера
Този раздел също така описва системата ECO Driving Indicator System, която е част от контролния блок на системата за неутрална работа, въпреки че не е пряко свързана със системата за контрол на емисиите. За всяка от горните системи е описано устройство, проверка на производителността (ако е възможно), подмяна на компоненти и възли (за системи, в които е разрешено).
Преди да направите заключение за неизправност на системата за намаляване на токсичността на отработените газове, внимателно проверете системата за запалване и захранване. В някои случаи само специално обучен персонал, използващ специални инструменти и оборудване, може точно да определи причините за незадоволителна работа или затруднено стартиране на двигателя. Ако проверката и поддръжката станат трудни или работата не може да се извърши в рамките на местен сервиз, консултирайте се с вашия местен дилър за съвет. Това обаче не означава, че системите за контрол на емисиите са много трудни за поддръжка и ремонт. Можете сами да извършите много проверки без особени затруднения и с помощта на обикновени инструменти и устройства можете да извършите по-голямата част от рутинната работа по поддръжката (и евентуално
Внимание! Най-честата причина за неизправности в системите за контрол на емисиите често е само хлабаво уплътнение на вакуумния маркуч или повреда на вакуумния маркуч или електрическите връзки. Затова винаги първо проверявайте маркучите и проводниците.
Фиг. 8.1. Основните елементи на системата за намаляване на токсичността на отработените газове: 1 - към системата за запалване; 2 - управляващ блок; 3 - пламегасител; 4 – превключвател за принудителен празен ход; 5 - пневматичен амортисьор за затваряне на дросела; 6 - по-бедна смес въздух-гориво при движение на неутрална предавка; 7 - макарообразно устройство на системата за принудителна вентилация на картера; 8 - тръстикови клапани; 9 - въздушна струя
Моля, прочетете много внимателно предупрежденията в този раздел. Трябва да се отбележи, че диаграмата на фиг. 8.1 може да не съответства напълно на системата, която е инсталирана на вашия автомобил, поради промени, извършвани ежегодно от производителя.