Монтирайте външното гнездо на лагера на изходящия вал, като го подравнете правилно с подложките.
Използвайте чук и дрейф, за да почуквате леко по периметъра на пръстена, докато седне на мястото си.
Монтирайте диференциала на лагера и уплътненията, като съпоставите номерата на уплътненията с номерата на отстранените елементи.
Монтирайте пружината на входния вал и уплътненията (повдигната част).
Монтирайте вала и пружината на лоста за задна скорост.
Монтирайте масления дефлектор.
Установете епиплона на тяга на смяна на предавките.
Поставете лоста за превключване и монтирайте превключвателя, като се уверите, че пружинният щифт е в правилната позиция.
Прекарайте върха на пръта за превключване през десния отвор в задната част и спуснете модула на място, така че прътът за превключване да може да бъде поставен.
Монтирайте пружината за задвижване на заден ход и поставете лоста за превключване през пружината в края на кобилицата.
Монтирайте лоста за превключване в края на лоста за превключване.
Прикрепете селектора към лоста за превключване с пружинен щифт.
Монтирайте направляващата плоча на селектора с три болта. Болтовете са различни, болтът без шайба е монтиран в горния десен ъгъл. Пружината на обратната скоба трябва да бъде монтирана около задния дистанционер на болта.
Завийте заключващия болт и шайбата върху скоростния лост.
Монтирайте фунията за смазване на зъбното колело заедно с лагера на главния вал.
Монтирайте уплътнението на входния вал с отворения край нагоре.
Инсталирайте лагера на входящия вал в картера и го почукайте, докато седне.
Поставете магнита в жлеба на корпуса на скоростната кутия.
Монтирайте диференциала в корпуса на скоростната кутия.
Смажете вътрешното уплътнение на семеринга на диференциала с чисто трансмисионно масло и поставете уплътнението в картера.
Монтирайте пружината на вала на лоста за задна скорост.
Монтирайте модула на вилицата за превключване в модула на изходящия вал. Бъдете внимателни при монтажа и се уверете, че зъбните колела са правилно свързани към диференциала и входящия вал. Монтажът на вилицата за превключване трябва да бъде поставен в съответната издутина в корпуса на скоростната кутия.
Внимателно издърпайте модула на вилицата за превключване леко нагоре и навън от издутината, като използвате наклона на модула на изходящия вал. Пъхнете лоста докрай и го завъртете на 90° от неутрално положение. Поставете топка в края на вала на лоста за задна скорост и завъртете лоста в неутрално положение. Внимателно поставете лоста в издутината на корпуса на скоростната кутия.
Поставете пружинния щифт от страната на вилицата за превключване на лоста и леко го почукайте.
Монтирайте модула на коляновия лост, който свързва лоста за превключване към скоростния лост от страната на вилицата за смяна.
Инсталирайте нов О-пръстен на коляновия вал. Смажете манивелата с чисто трансмисионно масло и го монтирайте. Фиксирайте лоста с фиксиращия пружинен щифт.
Инсталирайте задна предавка на място. Поставете отново 5-та предавка и заден вал с жлеба на вала навън. Отворът в лоста за превключване трябва да бъде подравнен с кобилицата.
Инсталирайте скоростната кутия и вала на заден ход. Поставете правилно зъбното колело, поставете вала с отвора на вала, подравнен с реброто на корпуса на скоростната кутия.
При модели с 5-степенна трансмисия използвайте уплътнение тип RTV, за да монтирате порта за смазване на кутията на трансмисията.
Монтирайте корпуса на скоростната кутия върху корпуса на диференциала, като го позиционирате внимателно, така че входящите и изходящите валове да захванат главите. Може да се наложи да подравните магнита с жлеба в горната половина на картера.
Завийте болтовете за закрепване на кутията на трансмисията и ги затегнете напречно в желания момент.
Монтирайте задържащия болт на основната предавка и уплътнителната шайба. Може да се наложи да повдигнете изходящия вал, за да подравните правилно заключващия болт. Затегнете здраво болта (5-степенна скоростна кутия).
Монтирайте фиксиращия болт на междинния вал (5-степенна скоростна кутия).
Монтирайте входящия вал и затегнете контрагайката на ръка (5-степенна скоростна кутия).
Смажете втулката на входящия вал с чиста трансмисионна течност и плъзнете втулката на място (5-степенна скоростна кутия).
Смажете и монтирайте 5-та предавка.
Монтирайте пръстена на синхронизатора на 5-та предавка.
Монтирайте синхронизатора и вилицата за превключване, като подравните ключалките с жлебовете в пръстена на синхронизатора с ролката, която държи вилицата (5-степенна трансмисия).
Монтирайте ограничителната плоча на синхронизатора (5-степенна скоростна кутия).
Завийте ръчно контрагайката на изходящия вал (5-степенна скоростна кутия).
Затегнете двете контрагайки, използвайте централен перфоратор и чук, за да забиете гайките в жлебовете на валовете, за да предотвратите разхлабването им (5-степенна скоростна кутия).
Нанесете уплътнител върху свързващата повърхност на корпуса на 5-та скоростна кутия, монтирайте го и закрепете с болтове, като ги затегнете с необходимия въртящ момент.
Монтирайте уплътненията на задвижващия вал.
Инсталирайте превключвателя на задна светлина.
Намажете леко О-пръстена с чисто трансмисионно масло и го поставете върху задвижващата предавка на скоростомера. Монтирайте задвижващата предавка на скоростомера.
Инсталирайте скоростната кутия.