Внимание! Преди да започнете работа, закупете подходящия комплект за подмяна на капака. Комплектът съдържа специална смазка на базата на Moly паста, която е необходима за запълване на SHR. Не може да се използва друг вид лубрикант.
Нарежете ремъците за обувки и ги изхвърлете.
Плъзнете защитния капак от SHRSS върху задвижващия вал.
Използвайте отвертка, за да премахнете големия задържащ пръстен SHURS (ако има такъв).
Отстранете упорния пръстен и, като преместите, отстранете CV шарнира от шлиците на задвижващия вал.
Свалете защитния капак от задвижващия вал.
Фиг. 9.36. Защитни капаци за ШРУС на задвижващия вал
Внимание! Отстрани на колелото и диференциала се използват различни капаци, така че не могат да бъдат объркани (фиг. 9.36).
Поради факта, че отстраняването и монтажа на задвижващия вал е доста трудоемка работа, се препоръчва да смените и двата защитни капака на задвижващия вал едновременно, дори ако само единият е повреден.
Почистете старателно шлицата на ШРУС и вала, проверете ги за износване, повреди, замърсяване и проникване на вода. Сменете всички повредени елементи с нови.
Увийте лентата около шлиците на задвижващия вал, за да избегнете повреждане на повърхността на новия багажник, когато го инсталирате. Намажете леко вътрешния диаметър на новия багажник и го плъзнете върху задвижващия вал.
Отстранете залепващата лента, леко намажете шлиците със смазка и монтирайте CV шарнира и упорната шайба със заострена страна, обърната към вала.
Напълнете ШРУС със специална смазка на базата на Moly паста.
Монтирайте външния задържащ пръстен.
Поставете защитния капак в жлебовете на корпуса на ШРУС и задвижващия вал.
Монтирайте защитната скоба на багажника, така че ключът за затягане да се затваря в посока, противоположна на посоката на въртене на задвижващия вал, когато автомобилът се движи.
Фиг. 9.37. Затягане на скобата за закрепване на защитния капак на ШРУС
Затегнете скобата с клещи и огънете дръжката й (фиг. 9.37).
Монтирайте задвижващия вал на колелото.