Приплъзване на съединителя и ръчна скоростна кутия

"Какво може да причини приплъзване на съединителя или непълното му изключване при натискане на педала?"

Приплъзването на съединителя се проявява във факта, че при напълно изправен двигател автомобилът не преодолява добре изкачвания, ускорява бавно. Това може да бъде причинено от смазване на дисковете, силното им износване, намаляване на еластичността на пружините и липса на свободен ход в педала на съединителя.

Непълното изключване на съединителя причинява затруднения и шум при превключване и може да доведе до преждевременна повреда на синхронизаторите и ускорено износване на зъбите на трансмисията. Тази неизправност най-често възниква, когато дисковете са замърсени, изкривени или деформирани, положението на лостовете за освобождаване е неправилно регулирано, а също и когато педалът на съединителя е твърде свободен, за да играе.

Трябва да се има предвид, че шумът в скоростната кутия не винаги е резултат от непълно изключване на съединителя. Този шум може да бъде причинен от износени или неподравнени лагери или износени или неправилно подравнени конични зъбни колела. Силно почукване на посочените места показва наличието на сериозна неизправност, която изисква незабавно спиране на автомобила и ремонт на уреда.

"Какво може да причини затруднения при превключване на предавките или тяхното спонтанно изключване?"

Трудностите при превключване на предавките или тяхното спонтанно изключване е резултат от износване на ключалките и ключалките или задвижването на механизма за превключване на предавките. Тук няма нужда от основен ремонт.

Можете да предотвратите такива неизправности по следните начини: периодично внимателно проверявайте надеждността на закрепването на всички възли и части на трансмисията, както и следете нивото на маслото в скоростната кутия и го сменяйте навреме.